Ho acquistato la polo a metano perché cercavo una vettura parca nei consumi visto che percorro circa 5000km/mese, 5porte, confortevole e di qualità
Gli interni
Buono il livello delle finiture. Certo le plastiche superiori sono morbide mentre quelle inferiori rigide. La cappelliera onestamente sembra economica mente i sedili sono ben fatti, ottimi tessuti e rigidità. Plancia davvero notevole
Alla guida
Temevo che la mancanza della sesta marcia fosse un problema invece non si avverte affatto. Solo salendo in montagna fuori dai tornanti con forte pendenza capita di volere più potenza o meglio più coppia. Bisogna salire in prima! Ma capita di rado appunto. La tenuta di strada è elevatissima è impossibile scomporre l’assetto! Davvero ottimo il comfort non mentono quando scrivono che sembra di una categoria superiore! Gli unici appunti che posso muovere alla vettura dopo 7 mesi e 35mila km sono
1)inserimento retromarcia a volte ruvido. Cambio perfetto per il resto
2)non so se la causa sia la rapportatura tra prima e seconda ma a volte in salita si è costretti a sfrizionare!
Infine, ma forse è una caratteristica dei motori tre cilindri, spesso il motore rimane su di giri nei cambi marcia .
La comprerei o ricomprerei?
Non ricompro mai la stessa auto perché amo cambiarle quindi no!
Sono completamente soddisfatto dei consumi
Con 10 euro di metano faccio ogni giorno dai 250 ai 270km (guidando senza ritegno).
Addirittura sorprendente il consumo a benzina: ho sempre percorso più di 23km/lt, non male per un 90cv turbo!
Quindi si la consiglio! Personalmente però credo che
1)ci vogliano 20 cv in più
2)un bel dsg
3)il bagagliaio di questa polo a metano a causa delle bombole si riempie con due borsoni
Ps sono certo che ne venderanno a palate e che sarà in grado di mantenere il suo valore nell’usato
Prova un po' breve ma soddisfacente nel complesso. Buon acquisto e buona auto. Sì, se il motore rimane su di giri quando cambi marcia è una caratteristica di alcuni motori a 3 cilindri.
Meccanicamente, la nuova Volkswagen ID. Tiguan deriva dalla ID.4 che rimpiazza; ma batteria motori, carrozzeria e interni sono nuovi. Qui per saperne di più.
La Volkswagen ID. Polo unisce agilità, prestazioni e comfort. Tanto lo spazio e ben pensati i comandi; ok anche le finiture, ma la seduta è un po’ alta e, visto il prezzo, qualche accessorio in più ci sarebbe dovuto essere. Qui per saperne di più.