Volkswagen Polo 1.0 TSI BMT 95 CV Comfortline
Volkswagen Polo 1.0 TSI BMT 95 CV Comfortline
Pubblicato il 24 agosto 2022
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Dovevo sostituire la mia vecchia Ford Fiesta diesel ormai soggetta ai bocchi del traffico, per cui cercavo una buona segmento B da utilizzare quotidianamente in città, ma che fosse anche sfruttabile nei classici tragitti fuori porta; cercavo quindi una certa spaziosità (interna, ma anche del bagagliaio), con un buon comfort di marcia, e discrete prestazioni.
Gli interni
Gli interni sono sobri, quasi spartani, e spaziosi anche per gli occupanti del divano posteriore.
Purtroppo le troppe plastiche rigide hanno manifestato fin da subito molti scricchiolii (più della Fiesta di 11 anni), e dopo 3 anni e 15k km il sedile lato guida ha le molle dello schienale che cigolano come un vecchio materasso.
Alla guida
L'auto è stabile, lo sterzo piuttosto preciso (con però con i cerchi da 15", dove forse per la spalla alta sembra di essere in barca) permette di impostare bene le curve a patto di non forzare altrimenti il sottosterzo inizia a manifestarsi (però in modo graduale, e questo è positivo); assorbe abbastanza bene le sconnessioni del terreno (sulle sconnessioni più insidiose l'avantreno tende però a perdere aderenza in curva con i cerchi da 16"), è il motore è abbastanza brillante anche se soffre in salita con AC e bagagli.
Nota negativa i freni che hanno poco mordente, e sulle lunghe discese di montagna mostrano molti limiti di resistenza.
Infine il cambio manuale 5 marce: il mio dopo 10k km ha iniziato a dare sempre più problemi di impuntamento, soprattutto in 1a, 2a e retro: capita che la 1a e la retro diventino molto dure, costringendo a perdere tempo nelle manovre, anche in mezzo al traffico.
La comprerei o ricomprerei?
Penso che la prossima volta sceglierei altro. Forse il mio è stato un esemplare sfortunato per quanto riguarda il cambio, ma ci sono diverse altre mancanze che a mio avviso sono congenite del progetto.
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3,0
4
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AndyCapitan
4 novembre 2022 - 19:19
...purtroppo anche volkswagen ultimamente si fa compatire immettendo sul mercato auto che sono un po tirate al risparmio ma costano ugualmente un botto...dov'e' la qualita' di anni addietro?....lamiere sottili...freni a tamburo su un auto cosi' bella...plasticacce rigide dappertutto motori che spesso sono troppo sofisticati e cagionevoli....ma...
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artemdop
13 maggio 2023 - 00:49
Come ho già scritto nell'altra prova, l'avevo presa nuova e l'ho data via dopo 6 mesi perdendo 5k perché il mille 3 cil era un polmone. Una delusione, ma comunque era carina, sia dentro che fuori.
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Volkswagen Polo usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo usate 2018 | 8.900 | 13.750 | 108 annunci |
| Volkswagen Polo usate 2019 | 10.900 | 15.910 | 109 annunci |
| Volkswagen Polo usate 2020 | 12.600 | 16.980 | 132 annunci |
| Volkswagen Polo usate 2021 | 9.000 | 17.020 | 144 annunci |
| Volkswagen Polo usate 2022 | 3.300 | 19.730 | 43 annunci |
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Volkswagen Polo km 0
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| Volkswagen Polo km 0 2018 | 17.900 | 17.900 | 1 annuncio |
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| Volkswagen Polo km 0 2022 | 22.500 | 22.500 | 1 annuncio |
| Volkswagen Polo km 0 2023 | 1 | 23.150 | 50 annunci |
| Volkswagen Polo km 0 2024 | 19.490 | 23.600 | 34 annunci |