Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style
Pubblicato il 6 giugno 2025
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Cercavo un auto da strada ma con la possibilità di fare anche qualche sterrato per andare a pescare. Serviva anche spazio nel bagagliaio e buone doti da viaggio perchè uso l'auto solo per viaggi medio lunghi. L'ho trovata a un'ottimo prezzo a km 0, sennò sarebbe stata troppo costosa per il prodotto offerto.
Gli interni
Interni ben rifiniti, attenti al dettaglio, forse poco 'briosi' ma vanno bene così. Plastiche decenti nella parti visibili, un pò meno altrove. Lo spazio lasciato dal sedile posteriore spostato in avanti è sgradevole e poco pratico, Ho risolto con un rotolo di gommapiuma con sopra un tappetino da bagagliaio, con buoni risultati, se si arretra la gommapiuma si comprime e ci si convive.. Buone tasche sulle portiere e cassettino portaoggetti capiente. Mancano le maniglie al tetto e poi ne parleremo (ma quanto costano queste maniglie?)..
Alla guida
Ottima guidabilità, bassi consumi dopo il rodaggio (prima no) con media sotto i 5,5 l \100 km. sistemi di assistenza alla guida ben tarati. Motore non troppo elastico, bisogna cambiare spesso per essere in coppia giusta, bassa rumorosità del motore e delle ruote. sterzo ottimo, con la giusta tenacia in velocità, mentre a bassi regimi è leggero, abbinato con la visibilità anteriore ottima dà una sensazione di sicurezza nella guida. Sospensioni 'dure', ottimo in velocità, un pò meno sullo sterrato con buche, dove l'abbinamento di ruote da 18, pneumatici alti 45 e assenza di maniglie sul tetto dell'abitacolo mette a durissima prova la schiena del malcapitato. Fare una macchina alta da terra e dotarla di gomme a spalla bassa è un controsenso forse comprensibile con esigenze estetiche..
La comprerei o ricomprerei?
No, sto cercando un'auto con le maniglie al tetto per salvarmi quel che resta della schiena, forse la Qamiq...
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3,0
10
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AndyCapitan
19 giugno 2025 - 23:48
...se vai su skoda non fanno figure di cachen come VW!!!....le auto sono ottimamente accessoriate e si strappano a ottimi prezzi....questa t-cross non mi e' mai piaciuta fin dall'inizio....si vede una certa economia nel progetto...in skoda No!
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marcoveneto
25 giugno 2025 - 14:10
Ma la Kamiq ha le maniglie sul tetto???
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Marino
28 giugno 2025 - 16:56
certo! io sulla mia kamiq le ho. ho preferito la kamiq perchè ha il passo più lungo e poi è fatta x me meglio sia dentro che fuori :)
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marcoveneto
29 giugno 2025 - 10:11
Allora lasciatemi dire che in VW sono stati proprio tirchi!
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alex001xxx
5 luglio 2025 - 07:16
Bello questo nuovo modello Dacia...
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Gasolone
6 luglio 2025 - 22:51
Bella auto
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Kappa18
11 luglio 2025 - 04:59
Con rispetto sempre per gli acquisti altrui , si tratta di un buon prodotto certamente, ma io per principio non acquisterei un auto senza le maniglie al soffitto, ma proprio per principio (cosa costano, 2 euro l'una?!?). Poi anche quel millino tre cilindri... e' pur sempre un auto che in ordine di marcia passa i 13qli.
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AndyCapitan
22 luglio 2025 - 15:35
....13 quintali non sono tanti per un millino turbo....ce la fa benissimo....e' ovvio poi che devi saper guidare....questo e' uno dei tre cilindri piu' riusciti di sempre....almeno non frulla e non fa quel baccano infernale come il renault!...provato piu' volte su skoda e volkswagen....detto questo.... 4 cilindri forever!!!!
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Fortesque
5 dicembre 2025 - 16:59
È un motore atroce.
Non so se lo fanno ancora ma il 95 cv dovrebbe essere omologato come ciclomotore visto che ha prestazioni da 50ino.
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maxroma
6 agosto 2025 - 07:44
Concordo sulla moda negativa della spalla bassa
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