Cercavo un'auto che potesse essere maneggevole nei parcheggi e con bagagliaio di media capienza. Prima di recarmi in concessionaria ho osservato attentamente i crash test e mi sono apparsi più che buoni rispetto ad altre auto dello stesso prezzo.
Gli interni
Le plastiche sono rigide e spartane, ma personalmente, in un auto cerco l' efficienza e non la bellezza, per tanto si può perdonare. Gli spazi sono ben pensati. Ottima è la soluzione del cassetto sotto il sedile di guida, molto comodo per non avere tutto che vola per il cruscotto ma alla portata di mano.
Alla guida
E' un auto un po' più alta rispetto alle altre della stessa fascia e questo aiuta molto la guida. Sembra una monovolume. Il sedile si alza ed è inclinato giusto. L'auto non va veloce, manca di brio. Ma se uno ha una guida tranquilla è un auto eccezionale. Ottime le sospensioni. La guido ormai da quattro anni e l'ho provata in tutte le situazioni: traffico, autostrada, sterrato, neve e forte pioggia. La tenuta è imbattibile, ti senti sicuro.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei subito. Mi spiace solo che non esista in Italia il modello suv ( CrossFox) che, invece, è venduto in Brasile. Unica dota dolente: i ricambi non sono proprio economici.
dal mio punto di vista è l'auto più insensata!! come dici tu dovrebbe essere un'auto popolare..ma che NON aveva un costo popolare e con i ricambi e i costi della manodopera da top class!!è pure brutta esteticamente!!Quei pochi che l'hanno comprata l'hanno acquistata esclusivamente perchè è vw...ma di auto secondo me capiscono ben poco!!
che senso ha un'auto tedesca fatta in brasile?(con qualità e plastiche da 3 mondo?)
costa quanto una tedesca.
vale come una brasiliana.
ha volte penso che c'è gente che comprebbe anche un water targato wolkswaghen (wolkswater)
povera italia..........
forse per l'affidabilità che la WV infonde. se uno non è ben informato si affida quanto meno al marchio. e questo penso sia il caso del nostro amico. per il resto, un utilitaria come tante.. niente più, niente meno...
posseggo un audi a3 2.0tdi e una fox1.2; mi serviva una buona macchina che non rubassero. l'impostazione di guida e la maneggevolezza sono le classiche del marchio tedesco e non trovo difficolta' a passare dall'una all'altra, tiene bene la strada e nel traffico sguscia che è una meraviglia, con la rottamazione costava 8600euro il modello easy 1.2. presi in considerazione la panda, che non ha la stessa impostazione di guida e allo stesso prezzo offriva un 1.1 meno potente e nemmeno l'apriporta ne il clima ne i vetri elettrici nè servosterzo. penso che la mia scelta sia stata senata poiche con due anni e 40.000 km non ha dato noie, mentre l'a3 mi esaspera con i suoi continui problemi elettrici e al fap. la fox la ricomprerei, invece dell'a3 forse mi orienterei su bmw invece.
Che vi ha fatto ! E' una semplice utilitaria, bella robusta e affidabile. Le finiture non sono eccellenti ma la qualità delle plastiche è accetabile e durano nel tempo ! Ce l'ha il vicino di casa. Nera, 1.4 TDI. E' una discreta auto. Ma quando l'accende il silenzio si interrompe..xD E' troppo rumorosa ma fa 17 km/l a detta del mio vicino e costa anche poco. Quella Fox è del 2006 e ha circa 60.000 km. Non gli si è mai rotto niente. Giusto x dire ha anche una Marea SW del 99 JTD 105 con circa 270.000 km !! Un mostro di auto e non intende cambiarla !
vorrei ricordare a tutti coloro che criticano la brasiliana fox (che secondo me è una buona auto e costa il giusto) che la tanto rinomata fiat 500 è prodotta in Polonia, eppure viene considerata un prodotto esclusivo. inoltre, la 500 ha un prezzo non proprio popolare e ha soli 2 posti comodi (la fox ne ha 4)...
Centra nulla la Fox con la 500, due auto opposte l'unica cosa che hanno in comune è il fatto che siano entrambe delle citycar ma per il resto sono esattamente contrapposte.....
allora dimmi i nomi di auto che vengono prodotte nel loro paese di origine..... ti accorgerai che sono molto poche........ inoltre, anche la tedesca ka è prodotta a tylchi in polonia...
io intendevo semplicemente dire che non si può criticare un prodotto a priori solo perchè è costruito in un paese povero... il fatto che la fox sia costruita in brasile non implica necessariamente che sia un prodotto da buttar via...
un invito a tutti gli ANTI-VW: ma perchè criticate la Fox solo perchè è VW? cos'ha in meno di una Fiat Panda, di Una Chewrolet Matiz, ecc... ma la panda l'aveve vista bene????????????? tra le due sicuramete meglio la Fox,ovviamente un po più cara ma anche più affidabile!
approvo ciò che hai scritto, ma la panda costa addirittura di più della fox: basti pensare che la fox base costa 10125 euro e ha di serie praticamente tutto ciò che serve in un'auto da città (clima, poggiatesta post., doppio airbag, sedile e volante regolabili)... la panda (che è costruita in Polonia nonostante abbia sul cofano il marchio fiat) in versione 1.1 active costa 10000 euro e non ha di serie nemmeno l'airbag per il passeggero e i poggiatesta posteriori! quindi non capisco perchè si critica volkswagen se produce una piccola auto da città in Brasile mentre non si dice niente di Fiat che costruisce la Panda in Polonia e fa di tutto per non riportare la produzione in Italia
allora dimmi il perchè la panda è la citycar più venduta in europa e perchè l'inghilterra ha chiesto alla fiat di fabbricare + di 40000 500 per le scuole guida inglesi.............. era meglio la vw lupo, ed era anche più bella!!!
io se dovessi scegliere tra la panda e la fox sceglierei sicuramente la seconda semplicemente perchè a parità di dotazione la panda costa di più ma secondo me non vale i soldi che costa...poi la gente è libera di comprarsi la panda, la 500 o quello che gli pare, io ho solo espresso un parere personale basandomi su dati oggettivi (il listino non l'ho scritto io)... sul fatto che la lupo era meglio della fox sono d'accordo sia per quanto riguarda l'estetica sia per la qualità, ma la fox offre molto più spazio a un prezzo più basso
come si fa a difendere la fox!! costava molto di più offrendo meno delle concorrenti (gli interni poveri), i costi di gestione come dice anche il nostro amico sono da top class, l'estetica è molto discutibile (alta e stretta)...e il mercato ha parlato chiaro ne hanno vendute pochissime....e solo chi non capisce di auto e valuta solo il marchio poteva acquistare un'auto del genere!!
in Italia.... in Germania/Svizzera/Francia ecc. secondo me ci sono molte più Fox che Fiat Panda... un altro motivo per cui ne hanno vendute poche è che di solito la tipologia di clientela di VW è piu propensa all'acquisto di berline medio grandi (Golf, Passat) e non di utilitarie..ma è proprio un discorso di tipologia di clientela..mentre il cliente Fiat è piu propenso all'acquisto di una city car/utilitaria (quindi Punto, Panda ecc) e meno all'acquisto di auto grosse..questo spiega perchè in giro ci sono più Passat che fiat Croma, più golf che fiat bravo, più Tiguan che Fiat 16 (un cesso di macchina!!!)
Volevo ringraziare Elioso per il suo post. Mi spiace aver scatenato questa valanga di commenti, credevo che potesse essere utile una recensione. Per chi scrive (parafraso) "comprato VW solo perché è VW". devo rispondere assolutamente no. L'ho comperata dopo aver avuto un incidente (importante) con un un altra auto e cercavo qualcosa di robusto e con buoni crash test. Questa li aveva e ad un prezzo accessibile. L'estetica di un auto è un conto, l'affidabilità è un altro.
condivido tutto quello che hanno disprezzato la fox!
dopo solo 22.000 e dopo aver sostituito completamente il motore (fermando l'uto ed aspettato 4 mesi per la sostituzione) ho deciso di venderla dalla disperazione!!!
la vw una casa costruttrice che se ne è sempre fregata delle mie disavventure . una vergogna.
altro che macchina carina una ....
... hai fatto un ottimo acquisto: è un' auto che è stata sfortunata in Italia perchè molti qui sono fiattari e preferiscono le fiat. Ottimo acquisto, ma la prova....
La Volkswagen ID. Polo unisce agilità, prestazioni e comfort. Tanto lo spazio e ben pensati i comandi; ok anche le finiture, ma la seduta è un po’ alta e, visto il prezzo, qualche accessorio in più ci sarebbe dovuto essere. Qui per saperne di più.
Arriva la Volkswagen ID. Polo, variante a corrente dell’utilitaria tedesca. C’è con 116, 135 o 211 CV e promette fino a 455 km di autonomia media. Sarà in vendita da fine aprile 2026. Qui per saperne di più.