Volkswagen Golf 1.9 TDI Highline

Come si partesi nota lo stacco della frizione dolce dalla corsa non troppo lunga i primi due rapporti del cambio sono corti, tuttavia la seconda velocita' non lo e' abbastanza per partire quasi da fermo in piano costringendo a ulteriore rallentamento per inserire la prima. Terza praticamente in funzione dai 30 ai 100 e oltre km.h. ottima per la salita e discesa delle strade di montagna. Quarta-quinta e sesta si possono inserire anche in citta' nella marcia fluida e veloce(da tenere presente che in piano a 120 /h il motore si attesta intorno ai 2000 giri con un uso adeguato del cambio da zero a 200 km.h quando si puo' e sfido chi non ha mai provato! si ci arriva in una manciata di secondi. La tenuta di strada e' buona anche se il rollio in curva si fa sentire specie nei cambi veloci di traiettoria tra una curva e l'altra forse i miei ammortizzatori sono un po' troppo "morbidi" e forse scarichi comunque per quanto riguarda la frenata direi decisamente migliorabile dato il carattere della vettura e il peso non proprio contenuto sopratutto a pieno carico. Ottimo il consumo con piede leggero e' facile percorrere piu' di 1000 km. per svuotare il serbatoio.