Volkswagen Golf 2.0 GTI 3p
Pubblicato il 12 aprile 2010
Qualità prezzo | |
Dotazione | |
Posizione di guida | |
Cruscotto | |
Visibilità | |
Confort | |
Motore | |
Ripresa | |
Cambio | |
Frenata | |
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Perché l'ho comprata o provata
Ho deciso di provarla perchè mi interessa molto come prossima auto. All'inizio ero più propenso all'acquisto di una audi a3 tuttavia da quando l'ho cominciata a vedere per strada mi sono "innamorato", è un auto fantastica che consiglierei a tutti.
Gli interni
Gli interni sono ben rifiniti e con materiali di grande qualità tanto che fanno sembrare questa GTI un auto di categoria superiore. Tutto all'interno è all'insegna di una guida sportiva a cominciare dai sedili sportivi (meglio se sono in pelle, ma altrimenti il tradizionale tessuto in stile scozzese è comunque valido) avvolgenti marchiati GTI, il volante sempre marchiato GTI con le classiche cuciture rosse che contraddistinguono questo modello dalle altre golf, la pedaliera in acciaio e gli inserti cromati del cruscotto e degli elementi di comando. Fantastico il clima automatico e l'autoradio-navigatore RNS 510 con la telecamera per la retromarcia (ahimè non di serie).
Meglio prendere il modello 5 porte è più comodo per i passeggieri che stanno dietro. Tuttavia in ogni caso l'abitacolo va bene per quattro adulti. Il bagagliaio non è spaziosissimo però è comunque abbastanza capiente. Una nota di merito va infine ai sistemi di sicurezza di cui quest'auto è molto dotata. Unica nota di demerito va alla scarsa visibilità in retromarcia per via dei poggiatesta posteriori e alle levette del cambio (nella versione DSG) troppo piccole.
Alla guida
I dati tecnici di quest'auto parlano da soli. Il 2 litri TSI a iniezione diretta di benzina è veramente brioso e scattante. Ha 211 CV e grazie al turbo spinge bene fin dai bassi regimi con un rombo entusiasmante. La velocità massima è stata dichiarata attorno ai 240 all'ora tuttavia non mi è stato possibile provarla fino a questo punto però la progressione del motore rende credibile questo dato, anche l'accelerazione è veramente fantastica (6,9 sec. i dati dichiarati).
Notevoli il comfort e la stabilità che grazie all elettronica e al nuovo blocco elettronico del differenziale XDS migliora di molto la stabilità in curva anche a velocità abbastanza sostenute. In città si comporta davvero bene ma quando potete date sfogo al suo incredibile motore vi farà divertire, specialmente col cambio DSG, vi sembrerà di essere al volante di una vettura di formula uno.
Infine i consumi sono veramente buoni per questo genere di macchina, in media si fanno circa 13 km con un litro.
La comprerei o ricomprerei?
La comprerei ad occhi chiusi, è un auto pazzesca che sa essere docile quando vuole e una "belva" allo stesso tempo, pur senza rinunciare al comfort, potendo sarebbe meglio comprarla con il cambio DSG e le sospensioni attive non ve ne pentirete il divertimento è assicurato.
Volkswagen Golf 2.0 GTI 3p