Ho comprato la polo 1.4tdi trendline 5 porte nel 2004 perchè il golf 4 in quel periodo, soprattutto a roma, era un'auto che andava a ruba; ed ora sono più di sei anni che possiedo questa vettura che mi ha dato parecchie soddisfazioni!
Gli interni
Gli interni sono ben curati, il cruscotto si vede che è fatto con materiali molto buoni per la sua categoria, ma di sicuro il prezzo non è stato basso visto i 17.000€ spesi per un 1.4tdi
Alla guida
Nella guida la macchina per la sua cilindrata è brillante, sarà anche che la turbina aiuta, ma si sente subito l'attacco della turbina verso i 1.900giri! Tirandola da 0 a 100km/h la macchina ci mette 11 secondi, le prime tre marce danno molta spinta ma quando si inserisce la 4 la macchina inizia a dormire.. ammetto che con questa vettura ho raggiunto anche i 190km/h (almeno così diceva la lancetta del contagiri).
La vettura, avendo una guida "morbida", è mooolto parca nei cosumi, dico solo che in viaggio con un pieno sono arrivato anche a 1.000 km!!!! Putroppo però ha anche dei difetti, ovvero quel famoso 1.4tdi 3 CILINDRI, mooolto rumoroso che col passare degli anni si inizia a sentire quel rumore anche nell'abitacolo e tutto ciò mooolto fastidioso! Nonostante i suoi consumi non è adatta per i lunghi viaggi, per via del sedile anche se sportivo, duro! Però devo ammettere che nel misto.. e nella guida veloce, la macchina si comporta molto bene... tiene benissimo la strada diciamo che mi sono divertito spesso in curva!!
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei??? si, ma non con il motore 1.4tdi perchè si poteva avere con ben 1.000 euro di più la 1.9tdi con il climatronic di serie e un motore sicuramente più brillante che nonostante tutto consuma poco ( lo posso confermare perchè ho un fratello che possiede una vw bora 1.9tdi)! Nel tempo sono rimasto contento perchè la macchina non mi ha dato problemi! Forse per mia fortuna!!! ho fatto anche un incidente, un frontale a 40km/h contro una renault twingo e ragazzi.. mi si è spostato soltanto il paraurti... la twigno l'ho aperta in due.. quindi un'auto che merita le 5 stelle!!!!
1) La Trendlina ha plastiche degli interni di qualita' inferiori alla comfortline/highline/sportline. 2) la trendline non ha sedili sportivi. Casomai ha sedili piu' duri (come molte tedesche). 3)Quella della foto, mi pare, la versione prerestyling: ha "solo" 75cv e' non fa lo 0-100 in 11s, soprattutto con quei cerchi (presumo anche un battistrada piu' largo). 4) Non ricordo, ma dubito che la differenza con il 1.9 era di solo 1.000€ (considerando anche la presenza del clima)... 5) Se in un incidente la macchina non ha danni non vuol dire necessariamente che e' sicura. La vettura, per essere sicura, deve ammortizzare il colpo, danneggiandosi.
allora.. 1) ti dico subito che gli allestimenti della polo di quell'anno, partivano in ordina da confortline, trendline e solo sul 1.9tdi c'era la highline. Io ho avuto prima la 1.2 confort e i sedili erano piatti, senza fendinebbia, senza cerchi in lega. La trendline ha di serie i sedili che ti avvolgono, computer di bordo, fendinebbia, cerchi in lega da 14''!
2) non è la versione prerestyling.. anche se la foto è dimostrativa... io ho quel modello soltanto con i cerchi da 14'' gomme da 185 bridgestone turanza, perchè purtroppo le potenza non si trovano più di quella grandezza!!!
3) la polo è stata pagata 17.000€, di listino la 1.9tdi veniva 17.000 se aggiungi il colore e due optional..(anche se ha tutto di serie) arrivi tranquillamente a 18.000€!
4) la mia macchina da 0-100 ci mette 11s cronometrati! forse non vi ho scritto che nel motore gli ho messo una piccola scatolina.. che non fa altro che aumentare di poco le prestazioni, per questo chiedo scusa!
5) per l'incidente non so che dirti.. so soltanto che io internamente il botto non si è praticamente sentito!
in tutto quello che ha detto!!!!! il 1.4 con soli 75cv in 11 secondi?? nemmeno nei sogni li fa!!!!! e aggiungo che quei cerchi da 17 pollici per le trendline non erano disponibili e non si potevano montare nemmeno a pagamento!!!!!
può comunque averli montati aftermarket, non vedo perchè avrebbe inserito una prova di un'auto che non ha, perchè è questo che state insinuando voi; è una comune polo quindi non metto in dubbio che sia realmente sua
a parte che quelli in foto sono cerchi originali Ww, in ogni caso la trendline avevano gomme massimo da 15,quindi nel libretto erano omologate solo per misure da 14 e 15 pollici, quindi anche volendo non poteva montare gomme e cerchi da 17 perche sarebbe illegale!!!!!!!!
ma quanta gente c'è che monta gomme oltre la misura del libretto? io faccio parte del club 147 e ti posso dire che la mia auto a libretto monta al massimo ruote da 17 che io ho di serie, molti soci del club hanno montato ruote da 18 senza richiedere in nulla osta dell'alfa; non è certo una novità che ci sia gente che monta parti illegali sull'auto, almeno dalle mie parti è pieno;)
rischiare sequestro e multa salatissima , oltre che in caso di incidente guai seri per che cosa????montare gomme da 17 su una polo trendiline!!!!!!!!sarebbe una cosa assurda!!!! e anche se non sono sicurissimo la polo in foto mi pare sportline, perche se non errro la trendiline aveva i profili paraurti e portiere di colere nero!!!!!
Ciao, per i cerchi hai ragione.. infatti la foto è dimostrativa.. e il libretto porta fino a 16'' con gomma 205/45.
Per gli 11s me li fa.. cronometrati.. forse ho omesso di dire che ho inserito una piccola scatoletta, che non è una centralina aggiuntiva, che migliora di un pò le prestazioni..e ripresa.
i 190 km/h (ammettendo che siano stati raggiunti) non vengono indicati dal contagiri, ma dal tachimetro della velocita'. Poi, la prova (personalmente) non mi e' piaciuta...
come tutte le wv! pero con 75 cv 11sec. non ce li metti, ci mette di più... anche i 190 li fa perchè becchi magari una discesa, e cmq il tachimetro sballa probabilmente più di 10 km/h!
ragazzi ma scusate cosa ne sapete se i cerchi sono da 17 precisamente?! possono essere anche da 16" e poi può avere fatto anche una modifica su sua specifica richiesta per l'omologazione di cerchi fuori misura-.-! e poi non soffermatevi sempre sulla velocità in se.. sempre le solite polemiche: e il tachimetro di qua, e la discesa di là... oioi! e infine permettettemi una critica sulla bassa qualità della recensione... certo che potevi essere un pò più approfondito...
si impuntano sul fatto che non possa avere i 17 perchè sarebbe illegale ma io non mi meraviglio; è possibile come anche tu sai montare gomme più grandi chiedendo il nulla osta alla casa e poi testando l'auto in motorizzazione ma molta gente monta parti tuning senza collaudare la vettura modificata quindi non trovo scandaloso che abbia montato gomme da 17 anche se sul libretto massimo può montare le 15 che poi da quello che so la polo a libretto monta al massimo le 16 no le 15
si vede a 20 km che sono da 17, le 16 sono piu piccole si vedono a occhio molto chiaramente!!!!!!poi come ho detto a me quella in foto mi pare la sportiline!!!!!poi sinceramente un nulla osta per una trendiline che monta max le 15 , sempre che glielo concedono sarebbe assurdo!!! p.s le 16 pollici le montavano solo le sportilne e comfortiline a pagamento!!!! poi come ha detto giustamente osmica un 1.4 75 cavalli diesel che fa lo 0-100 in 11 secondi????? assolutamente falso!!!
ma di gente assurda ne trovi tanta al mondo, ti assicuro che conosco tanta gente che ha montato cerchi enormi su auto inutili e senza collaudo naturalmente, per quanto riguarda la versione ti posso confermare che la trendline ha i paracolpi neri, magari è cosi pazzo che ha fatto verniciare le parti nere:) non ne vale comunque la pena ma il mondo è bello perchè è vario lo sai;) comunque la prova fa schifo
Molto sintetica potevi farla piu' approfondita.L'auto che hai se è quella della foto è carina, anche se non mi ha mai attratto la polo.
Per quanto riguarda i 190km/h di velocita' massima e l' 0-100km/h dubito fortemente che possa rispecchiare i dati da te elencati...
1) i cerchi sono da 17'. Cmq: in teoria si possono montare, anche "legalmente". Il problema non e' tanto il collaudo in motorizzazione quanto il nulla osta Vw. Non sempre le case rilasciano i nullaosta, soprattutto per le "versioni infeiori" - Come il caso dell'Audi: non rilascia alcun nulla osta. Se vuoi dei cerchi grandi, li devi comperare al momento dell'ordine. Tanto piu' facile guidare senza: ma in questo caso e' molto da "furbi": quei cerchi si notano a km di distanza... 2) Quella della foto e' la versione pre-restyling, con il motore da 75cv (con il post-restyling aveva le versioni da 70 e 80cv), ma se non ricordo male, la pre-restyling non aveva la versione sportline (ma solo trend-comfort-highline) 3) il discorso dello 0-100 in 11s e' completamente fuori luogo. Manco la 1.9 da 101cv segnava quel tempo. Figuriamoci il "trattorino" 1.4 a 3 cilindri...
osmica perdonami.. ma tu che auto hai??? no sai perchè ci sono mooolte cose errate... del tipo gli allestimenti una volta, la confort era quello più scrauso, poi c'era la trend che era così e così e poi high che c'era tutto!
ma che auto ho, cosa centra?!? p.s. la trendline almeno (oggi) e' la versione base. La trendline, almeno oggi, ha interni con plastiche di qualita' inferiore (piu' dure); dalla comfortline hai le plastiche migliori. E cosa centra questo tuo commento con la falsa accelerazione in 11a ecc? Mah,,,
Il 1.4tdi aveva uno spunto 0-100 in 13,6s. La 1.9tdi da 101cv in 10,7s. Adesso dire di fare 11s netti con una 1.4 con cerchi (e presumo pure battistrada) maggiorati forse e' un po' eccessivo?
non ho mai messo in dubbio la veridicità della prova, non avrebbe senso fingere di provare una polo (è una bella macchina ma non è una supercar), l'unica cosa che forse hai un po gonfiato è lo 0-100;)
Il modello della mia Vw Polo 1.4 TDI Trendline è del 2003, allora, prima che la casa madre tedesca cambiasse i tipi di allestimenti, funzionava così : Comfortline ( non Confort ) poi Trendline, poi Highline ( montato solo su 1.9 TDI da 100 cv ). Una volta scelto il modello ed il colore, ho fatto montare il computer di bordo, fendinebbia e sedili sportivi, il tutto alla modica cifra di 17 mila euro ( che sono molti calcolando i circa 30 milioni del vecchio conio ) ma sono pochi calcolando una fiat o una citroen o una peugeot o ford che sia .... paragonati non fanno testo !!!!! L'intervento riportato sopra da me era solo per far notare quanto rumoroso, dato anche dal tempo, è diventato un 3 cilindri Vw da 75 cv con circa 6 anni e mezzo di vita e 120 mila Km. Cronometro alla mano da 0 km/h a 100 km/h ci ho messo 11 secondi netti ( chi crede sia un'invenzione mia , beh cambiasse auto forse va a pedali ) per un ottimo periodo facendo attenzione ai consumi, stavo tra i 2.9 e i 3.3 L/ 100 Km ( praticamente circa 30 Km a litro ) consumi paragonabili ad uno scooterone che ad un'auto. Bagagliaio medio come capacità ... ma diventa impressionante una volta cappottati i sedili posteriori ... ci entra il mondo ... Per rispondere a colui che ha scritto la cavolata dei fascioni o paraurti neri in plastica .... beh .... solo la comfortline e le Vw di importazione hanno le plastiche scure ( a volte le noti anche sulle maniglie delle portiere e sugli specchietti, e per esperienza personale escono di casa con i vetri a " manovella " e non elettrici . Per chi invece si fissa sulla dimensione dei cerchi ... beh non siate troppo fiscali " stile sbirro " ... pensate che negli altri paesi colui che si può acquistare un'auto la può trasformare a suo piacimento ... CURANDOLA MOLTO DI + DI QUALSIASI ITALIANO ... eppure anche auto di serie trasformate non fanno gli incidenti che succedono in questo paese ( dovremmo imparare dai Tedeschi o Svizzeri o qualsiasi paese centro - occidentale europeo ). Ribadisco che tra la mia ed il 1.9 la differenza era solamente di 1000 euro ( ma poi calcolando la differenza di assicurazione e di bollo non mi conveniva ) ... ed inoltre vengo a rispondere che se una vettura per ammortizzare il colpo si deve rompere ..... beh ... mi dispiace molto per te .... ti hanno venduto una bicicletta rivestita in vetroresina spacciandotela per un'autovettura, e parlando di danni sicuramente sarai uno di quelli che crede che la Fiat faccia ancora automobili.
Saluti
Soprattutto per il finale! Questo commenta da solo quanto ne sai di vetture e della sicurezza. P.S. ma e' possibile sempre mettere in mezzo la Fiat (tra l'altro odio la fiat), quando gli 11s 0-100 sono falsissimi????
volevo solo corregerti su una cosa, la versione higline era disponibile non solo sulla 1.9tdi 101cv come da te detto ma anche sul 1.4 benzina da 101 cv!!!!!
sta polo...belli i cerchi da 17 anche se fuori misura ma chi se ne frega e t appoggio in pieno riguardo la fiat...peccato x il 1.4 tdi con il 1.9 ti saresti goduto di piu l'auto......
salve a tutti io sono nuovo i questa discussione,cumunque a tutti coloro che criticano la polo!sappiate che un bravo autista d'auto potrebbe farcela.se volete provare un pò di cacarella vi invito a provare la mia polo 1.4 tdi ex 70 cv(che dopo le opportune modifiche ora sono 115cv alla ruota)ps.io da 0-100 in 11s li faccio con la vecchia 205 1.1a carburatore originale che ha 300000km,mentre con la polo 0-100 li prendo in 8s e mezzo
by by a tutti
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