Porsche Boxster Spyder

La più potente tra le Porsche Boxster è anche, volutamente, la più spartana tra le roadster del costruttore tedesco: sotto il cofano, collocato in posizione posteriore centrale, c'è il 3.8 aspirato della Cayman GT4, dalla quale derivano anche il frontale e la coda. La Boxster Spyder è da puristi: lo confermano la capote in tessuto, l'assenza dell'aria condizionata e del “clima” (ma è possibile richiederli senza sovrapprezzo) e il cambio rigorosamente manuale – l'unica soluzione disponibile. L'assetto è specifico, ribassato di 20 mm, mentre i freni sono quelli della 911 Carrera; lo sterzo, grazie a una taratura diversa rispetto alle altre Boxster, è più diretto. In abitacolo le soluzioni sono sportive, con sedili fortemente profilati e rivestimenti in tessuto e alcantara, e un volante dal diametro ridotto. La velocità massima dichiarata è di 290 km/h. Già fissato il listino per l'Italia: si parte da 83.084 euro.