In un gran numero di auto (1.049.303) con motore turbodiesel potrebbe svilupparsi una crepa nel filtro antiparticolato integrato nel sistema di scarico. Questo difetto non consente di superare la revisione periodica prescritta dalla legge, dato che si verifica il rilascio di una maggiore quantità di fuliggine nell’ambiente rispetto a quanto consentito. I concessionari devono aggiornare il software del modulo di gestione motore alla versione più recente per evitare futuri problemi, e controllare il filtro, sostituendolo nel caso sia già danneggiato; entrambi gli interventi sono gratuiti.