Ford Kuga: richiamo per il motore

Il problema interessa 1068 vetture dotate del tre cilindri 1.5 turbo: un iniettore potrebbe creparsi, causando la fuoriuscita di gocce (o vapori) di carburante. La benzina finirebbe sulla testa del motore, che durante il funzionamento è molto calda, col rischio di provocare un incendio. In officina viene installato un tubo, che conduce l’eventuale perdita in una zona sicura. Inoltre, viene aggiornata l’elettronica di gestione del motore, che riduce la potenza erogata e segnala il guasto se viene rilevato un calo di pressione nell’impianto di iniezione.