2 novembre 2018
BMW SERIE 3, SERIE 4, SERIE 5, X3 e X4
Trafilaggi di liquido refrigerante, provenienti dalla valvola Egr (il dispositivo che rimette in circolo una parte dei gas di scarico), potrebbero combinarsi con i residui carboniosi e oleosi presenti nello stesso modulo, innescandone (a causa delle alte temperature dei gas) la combustione: la conseguente fusione del collettore d’aspirazione rischia di causare un incendio. In Italia, sono 20.228 le vetture da controllare, tutte col 2.0 diesel.
PERIODO DI PRODUZIONE
da 1 gennaio 2015
a 31 dicembre 2016
NUMERO TELAIO
da Non disponibile
a Non disponibile
NUMERO VERDE
02 51610111
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Iannicelli Generoso
20 gennaio 2020 - 15:31
Il problema c’è anche sui modelli 318 d del 2017 è successo a me nonostante la mia vettura non fosse nell’elenco dei numeri di telaio
Per la serie non sanno nemmeno loro cosa stanno facendo
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