La media tedesca si aggiorna, soprattutto dentro: la plancia si modernizza, presentando cruscotto e sistema multimediale affiancati sotto la stessa palpebra. Di dettaglio le altre novità. Da circa € 33.000.
Diffusi i dati relativi al bilancio 2019 dell’Audi, che evidenziano un’azienda in salute con utili in crescita. Tanti i progetti di nuovi modelli ibridi ed elettrici.
Ibrida plug-in, l’Audi Q3 Sportback e-hybrid va forte, si guida bene e percorre 90 km a batteria (se carica al 100%). È tra le meno care, ma la qualità non sempre convince e, di serie, offre poco. E lo spazio per le valigie non è che abbondi.
Completamente rinnovata nel 2025, l’Audi Q5 ha più grinta, è comoda e col 2.0 diesel ibrido leggero scatta bene. Ok la guida e la versione di lancio ha molto di serie, ma è davvero cara.
Grande wagon sportiveggiante, l’Audi A5 Avant ibrida a gasolio è brillante e consuma poco, ma le buche un po’ si sentono. E la linea così filante sottrae spazio all’interno.