Audi

Audi
Q2

da 28.400

Lungh./Largh./Alt.

421/179/151 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

355-405/1000-1050 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

Tra le suv/crossover della casa tedesca, la più piccola è questa Audi Q2. L’ampia mascherina e le grandi prese d’aria nel paraurti le conferiscono un aspetto “robusto”. Al look aggressivo contribuiscono la linea spigolosa, i piccoli finestrini e gli estesi montanti posteriori. Per via delle dimensioni ridotte (è lunga 419 cm), è adatta pure all’uso cittadino. Silenziosa e maneggevole, ha un buon comportamento, garantito dalle sospensioni piuttosto "ferme". Non troppo alta da terra, la posizione di guida pare quella di una berlina. Gli interni sono realizzati con cura (ma non in tutti i particolari), e accolgono bene quattro persone, mentre il quinto è un po’ sacrificato. Brillante già il piccolo tre cilindri turbo a benzina della 30 TFSI (con 110 CV), e ancor di più il 1.5 con 150 CV (dai consumi non così bassi), mentre è davvero esuberante il quattro cilindri 2.0 con 190 cavalli (proposto solo con il cambio S tronic e la trazione 4x4). Alla base della gamma turbodiesel c'è invece un 2.0 TDI da 116 CV, affiancato dalla versione con 150 CV (quest'ultima abbinata anche alla trazione integrale); molto rapidi i cambi robotizzati a doppia frizione S tronic. Infine c'è la sportivissima SQ2: 300 cavalli, trazione integrale, 250 orari di punta dichiarati. 

Versione consigliata

L'Audi Q2 30 TFSI (la 1.0) consente già una guida briosa, di piena soddisfazione; solo se si usa molto l'auto può convenire una diesel (la 30 TDI è un po' meno gradevole, mentre le 35 TDI sono molto più costose). 

Perché sì

Guida L’Audi Q2 è agile, specie nelle più leggere versioni a benzina.

Sterzo Nelle manovre non affatica, mentre in velocità garantisce precisione.

Tecnologia Optional ci sono accessori rari da trovare in questa categoria. Come i fari a matrice di led.

Perché no

Comandi Alcuni sono troppo piccoli e poco visibili, come quello delle “quattro frecce”.

Dotazione Tenendo conto dei prezzi (elevati) di serie c'è poco. 

Sospensioni Senza gli ammortizzatori a controllo elettronico optional, buche e pavé si fanno sentire un po'.

 

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