gennaio 2011

Chevrolet Orlando

La nuova Multispazio della Chevrolet promette un grande spazio interno. Basata sulla stessa piattaforma della Cruze, questa monovolume lunga 450 cm monta un 2.0 turbodiesel da 150 CV  e 320 Nm di coppia massima. La trazione è solo anteriore anche se l'aspetto strizza l'occhio alle suv. Sarà venduta con due allestimenti e anche sette posti. Dentro abbondano i portaoggetti, ce n'è persino uno sul soffitto. È già ordinabile (i prezzi partono da 19.600 euro) ma arriva nelle concessionarie tra gennaio e febbraio.

Chevrolet Orlando
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LE CHEVROLET PROVATE PER VOI

  • € 35.700

    Ha una linea imponente e moderna e offre un’ottima abitabilità: volendo, si può viaggiare in sette; non eccezionale, invece, il baule. Mossa da un 2.2 a gasolio da 184 CV, offre buone prestazioni e si rivela bene insonorizzata e sicura, ma il cambio automatico è lento e le sospensioni troppo rigide sugli ostacoli pronunciati. Piuttosto buono il rapporto fra prezzo e dotazione, mentre le opzioni di personalizzazione si limitano alla vernice metallizzata.

  • € 21.225

    Spaziosa berlina derivata dal modello a tre volumi, offre la praticità del portellone che facilita l’accesso all’ampio bagagliaio. Su strada si fa apprezzare per il comfort e per le buone qualità dinamiche, oltre che per il silenzioso 2.0 turbodiesel che eroga i suoi 163 CV con prontezza a omogeneità. Il cambio automatico a convertitore di coppia, però, è lento e non favorisce i consumi.

  • € 22.545

    Crossover dalla linea squadrata e grintosa, ha un abitacolo ampio in rapporto alle dimensioni esterne e permette di viaggiare anche in sette. È spinta da un generoso 2.0 turbodiesel da 163 CV e, in rapporto ai contenuti tecnici e alla dotazione, vanta un prezzo concorrenziale. L’insonorizzazione a velocità autostradale è da migliorare e le sospensioni sono un po’ dure, ma la tenuta di strada, come la precisione dello sterzo, non delude.