Questo quadriciclo leggero (guidabile quindi dai 14 anni) è lungo 241 cm e riprende la meccanica della Citroën Ami: motore elettrico da 8 CV e batteria da 5,5 kWh, ricaricabile in circa 4 ore con una spina come quella degli elettrodomestici. La casa dichiara 75 km di autonomia e 45 km/h di punta. Allo stesso prezzo (€ 9.890), si sceglie fra due versioni della Fiat Topolino: con le porte o senza (questa seconda versione è chiamata Dolcevita).
Il quadriciclo elettrico attraversa l’oceano Atlantico per fornire ai clienti americani una pratica soluzione di micromobilità, utilizzabile anche in strada.
Si muove agile nel traffico, piccola com’è, parcheggia dove le auto non possono e ha un abitacolo ampio. C'è il tetto apribile, ma mancano l’aria condizionata e anche il servofreno.
Gli esemplari della microcar elettrica riproducono i motivi che caratterizzano la produzione dell’azienda tessile bresciana. Saranno a disposizione per i test drive fino al 13 aprile.
Prosegue l’iniziativa per far conoscere il quadriciclo elettrico torinese agli studenti del capoluogo lombardo: dopo i Navigli ora tocca a Città Studi.
Curata ed elegante, la Fiat 500 1.0 Hybrid è anche agilissima e comoda; una mild hybrid bene a punto di sospensioni e sterzo. In ripresa si nota che i cavalli sono pochi; per lo meno, i consumi sono ok.
Sfiziosa e pratica, la Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid è una piccola crossover mild hybrid scattante, comoda e che non costa troppo. Così così l’accessibilità, ma una volta dentro lo spazio non manca, per persone e valigie.
Con forme spigolose ispirate all’antenata del 1980, la Fiat Grande Panda è una “quattro metri” allegra e accogliente. Nella variante elettrica è vispa e non costa troppo. Nei viaggi, però, servono troppe soste per la ricarica.