Lifting per la berlina di lusso elettrica, ora anche con la “Stella” che spunta dal cofano. Con la batteria più grande, per la casa, sfiora gli 800 km di autonomia media omologata. Da circa € 140.000.
Nel 2025 debutterà in Germania l’ultima evoluzione della guida autonoma livello 3 della Mercedes: l’abbiamo testata in anteprima sulle autostrade vicino a Berlino.
Offerta anche con un frontale più classico, la Mercedes EQS ora è più accogliente dietro. E grazie a una batteria più grande promette di fare ancora più strada.
L’avveniristico prototipo EQXX impiega le tecnologie che la Mercedes sta sviluppando per i suoi prossimi modelli elettrici e può percorrere fino a 1.000 km con una carica.
In attesa di sapere quanto costerà in Italia la Mercedes ha annunciato i prezzi nel mercato di casa, che vanno da 106 a 135.000 euro. Lunghissima la lista degli optional.
Questa ammiraglia elettrica vanta una delle migliori autonomie dichiarate e un comfort per guidatore e passeggeri da prima classe. Gli interni della Mercedes EQS sono un trionfo di tecnologia, in particolare la plancia, che però ha bocchette del “clima” piccole e prive di regolazione separata della portata.
Classica berlina di lusso, la Mercedes E 220 d è molto confortevole e col 2.0 mild hybrid a gasolio da 197 CV consuma pochissimo. Molto alto, però, il prezzo.
In questa versione a gasolio ibrida ricaricabile, la Mercedes GLC in versione coupé va forte, beve poco in autostrada e fa quasi 100 km in elettrico. Ma il prezzo è davvero per pochi.