marzo 2014
Mini
Tutta nuova, ma sempre fedele alle linee che ne hanno decretato il successo: questa nuova edizione si riconoscerà soprattutto per il muso più prominente e per le luci “a ferro di cavallo” che incorniciano i fari. Sotto il cofano, una nuova famiglia di motori: a benzina, un 3 cilindri turbo 1.5 da 136 cavalli e 220 Nm di coppia a 1.250 giri e un 4 cilindri 2.0 da 192 CV e 280 Nm di coppia; a gasolio, un 3 cilindri 1.5 da 116 cavalli e 270 Nm di coppia. Prezzi, da 20.700 euro.
Tutta nuova, ma sempre fedele alle linee che ne hanno decretato il successo: questa nuova edizione si riconoscerà soprattutto per il muso più prominente e per le luci “a ferro di cavallo” che incorniciano i fari. Sotto il cofano, una nuova famiglia di motori: a benzina, un 3 cilindri turbo 1.5 da 136 cavalli e 220 Nm di coppia a 1.250 giri e un 4 cilindri 2.0 da 192 CV e 280 Nm di coppia; a gasolio, un 3 cilindri 1.5 da 116 cavalli e 270 Nm di coppia. Prezzi, da 20.700 euro.
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