Tutta nuova, dovrebbe usare un’evoluzione dell’attuale meccanica e si attendono solo versioni a benzina (ibride o meno): per chi vuole l’elettrica c’è la 4 E-Tech (qui i dettagli ). Da circa € 25.000.
Certo e dopo due anni ti trovi un'auto già vecchia. La politica della Renault compreso dacia. SOLDI BUTTTATI . Cambiano ogni 2 anni l'estetica. Non l'interno. Contenti voi .
Forti alla Renault. Ogni 2 anni cambiano lo stile esterno così ti ritrovi con una auto fuori produzione . Idem Dacia. Soldi buttati . Comprate Renault evo.. Auguri
La Renault 4 E-Tech, crossover elettrica, cattura con lo stile rétro e convince per il comfort (fruscii a parte), lo spazio e la tenuta di strada. Ma non brilla nella frenata, che è ben modulabile, ma con spazi di arresto piuttosto lunghi.
Suv ibrida plug-in con forme da coupé, la Renault Rafale è ben fatta e assai spaziosa. Tra i suoi punti di forza anche l’agilità fra le curve e la frenata. La dotazione è ricca, ma l’auto è un po’ cara. E il cambio non convince.