La Toyota GR86 sostituisce la GT86 e ne conferma la ricetta, quella di una non troppo costosa coupé, leggera (1.270kg) e piacevole da guidare. Il motore boxer a 4 cilindri è un 2.4 aspirato che eroga 232 CV e 250 Nm abbinato a un cambio manuale (l’automatico è optional) e alla trazione posteriore con differenziale autobloccante meccanico. In Europa non arriverà la “gemella” Subaru BRZ.