Ha prestazioni elevatissime e limiti che possono essere raggiunti soltanto in pista. Eppure è abbastanza confortevole nell’uso di tutti i giorni; non proibitivi nemmeno i consumi.
Appagante nella guida e dal look inconfondibile, la Porsche 911 Targa ha una linea mozzafiato. Ricorda l’antenata del ’65, ma ora il tetto si ripiega da solo. Mano al portafogli per completare la dotazione.
Un totale di quasi 2300 CV e oltre 600.000 euro: abbiamo provato sui circuiti di Balocco, dove realizziamo tutti i nostri test, sei sportive di Stoccarda.
Su strada e (soprattutto) in pista, la nuova Porsche 911 Turbo è da togliere il fiato. Non solo grazie ai suoi 520 cavalli: anche l’aerodinamica e l’elettronica lavorano a fondo per migliorare le prestazioni.
