In vendita dall'autunno, la sDrive20d EfficientDynamics Edition ha un 2.0 turbodiesel da 163 CV che, secondo la casa, le fa percorrere in media 22,2 km/l. Entro la fine dell'anno sarà disponibile anche la X1 con motore 2.0 turbo a benzina da 184 CV.
Dalla prossima primavera questo motore andrà a sostituire il 3.0 sei cilindri aspirato della xDrive28i. Debutterà insieme al nuovo allestimento M Sport, disponibile per tutte le versioni della X1
Con oltre 44.000 auto vendute da inizio anno, batte l'Audi Q5 e la Volvo XC60. Ma dall'anno prossimo dovrà vedersela anche con nuove concorrenti, Audi Q3 in primis.
Questa volta la scontro è tutto tedesco. La nuova BMW X1, la cui campagna di "lancio" è incentrata anche sul prezzo competitivo, sfida la rivale Volkswagen Tiguan.
Dal mese di marzo la Suv bavarese si arricchisce delle versioni a benzina sDrive18i e xDrive25i. E per le diesel 18d e 20d sarà possibile avere come optional il cambio automatico.
Con la BMW X1, la Casa tedesca apre una nuova frontiera nel mondo delle Suv. Linee pulite, sportive ed eleganti; un motore potente, ma senza eccessi; un’efficace trazione integrale. Peccato per i rumori che disturbano la marcia.
La “piccola” Suv bavarese nasce per dare il meglio di sé su asfalto e ha motori motori brillanti (fino a 258 CV). In vendita da fine ottobre da meno di 30.000 euro.
Con l'inizio della produzione della X1 a Lipsia, i manager della fabbrica hanno deciso di prolungare l'attività settimanale aggiungendo anche il sabato ai giorni lavorativi per riuscire a consegnare in tempo tutti gli ordini della Suv bavarese.
Anche questa volta Internet ci ha messo lo zampino: sono trapelate le foto ufficiali che ritraggono la più piccola della serie X, la BMW X1. Con tanti motori diesel, potenti ed ecologici, sarà la prima di una nuova "sotto-specie".
