Si tratta di un benzina e due diesel che aumentano la potenza e migliorano l’efficienza della media francese Citroën DS 4.

Il filmato che, sia pur scherzando, mette un po’ di sale sulla convivenza nel team dei due forti piloti Loeb e Muller.

François Hollande, da ieri Capo dello Stato francese si è recato alla cerimonia di insediamento a bordo di una Citroën DS5 Hybrid4. A parte poche trasformazioni necessarie per l’uso speciale previsto, la vettura è esattamente come quelle vendute di serie.

In appena 75 giorni ci siamo bevuti 25.000 km al volante della Citroën DS4 2.0 HDi. Una “miniprova di durata” che ci ha permesso di verificare a fondo l’affidabilità, le prestazioni e il comfort su lunga distanza di una berlina fuori dagli schemi.

Chi pensava che un’originale crossover più alta da terra di una berlina e con l’impostazione di guida da suv fosse inadatta a girare al Nürburgring, viene prontamente smentito dalla Citroën DS4. Col suo brillante 1.6 turbo da 200 cavalli, le sospensioni solidissime e i freni all’altezza della situazione, si è dimostrata sorprendentemente a suo agio nel toboga tedesco, ove ha spuntato un tempo vicinissimo a quello ottenuto dalla Volkswagen Golf GTI.

La sorella sfiziosa della nuova C4 sarà in vendita dai primi mesi del 2011 da circa 23.000 euro. Motori benzina e diesel, con potenze comprese tra i 110 e i 200 CV.

Costruita sulla base della nuova C4, avrà un aspetto ricercato e grintoso fuori, ma più elegante dentro, pur restando una cinque porte. Sarà presentata al Salone di Parigi e in vendita dagli inizi dell'anno prossimo, da circa 22.000 euro.