GUIDARE CON LA NEVE

Quali sono le insidie legate alla cattiva stagione per chi viaggia in automobile? E come affrontarle? Un corso di guida su neve e ghiaccio potrebbe essere un buon punto di partenza per affrontare il “generale inverno”.

Il gruppo coreano sta sviluppando un sistema con dei moduli in lega a memoria di forma all’interno di ruote e pneumatici della vettura, che si montano senza nemmeno scendere dall’auto.

Il 15 novembre entra in vigore la maggior parte delle ordinanze che regolano l’uso dei pneumatici da neve, o delle catene. Ma sulle date e sui criteri ogni ente fa ancora a modo suo…

Le catene in tessuto valgono come quelle tradizionali? Il Tar del Lazio dice di sì. Ma la questione resta aperta.

Lavorare a oltre trenta gradi sotto zero, per farci viaggiare più sicuri in auto: è ciò che si fa nei centri di sviluppo di gomme invernali. Siamo stati in quello della Bridgestone, in Svezia, dove in una giornata abbiamo svolto diverse prove sul prototipo di un pneumatico in arrivo, probabilmente tra un anno.

Sembra proprio che le temperature polari perseguiteranno l’Italia ancora per una settimana. Chi deve muoversi in auto ha innanzitutto il problema delle strade innevate. Ma prima deve riuscire a partire.