Sostanzialmente stabili rispetto al 2023 il numero delle croci sulla strada, nonostante gli incidenti siano aumentati del 4,1%. Bene Milano e Roma, ma si impennano le vittime per bici e monopattini elettrici.
Aumentano incidenti stradali (+4,1%) e feriti (+4,1%), ma calano i decessi (-0,3%). Il trend è positivo, ma in Europa sono tanti i Paesi a fare meglio.
Uno dei 275 esemplari esemplari della Mercedes-AMG One con motore derivato dalla F1 è andato letteralmente in fumo in Germania: sconosciute al momento le cause del rogo.
La supercar della Ferrari di proprietà del pilota inglese, che non era alla guida, è stata protagonista di un testacoda che ha causato importanti danni al paraurti posteriore.
Un video circolante online mostra una Urus che prova a entrare in una via chiusa dai paletti mobili: il risultato è esilarante, almeno per chi non deve pagare i danni alla fine.
Le autorità della Florida hanno diffuso il filmato di una Tesla parcheggiata in un garage che si incendia in seguito a un’alluvione. Perché succede e cosa si può fare?
Secondo i consulenti della procura di Catanzaro sarebbero stati gli airbag dell’azienda giapponese a causare la morte di una ragazza di 24 anni a Catanzaro alla fine di maggio.
Una ricerca ha rilevato che sono oltre 16 milioni gli italiani che hanno avuto danni mentre la propria vettura era ferma in un parcheggio. Cosa succede e chi paga?
La casa svedese lancia in Danimarca il servizio Accident Ahead Alert, che avvisa in tempo reale i guidatori in caso di incidente sulla strada che stanno percorrendo.
Il primo semestre dell’anno ha fatto segnare un calo di incidenti, feriti e vittime sulle strade rispetto al 2022, ma c’è ancora molto da fare per raggiungere i traguardi prefissati.
