Nei primi anni di vita la vettura della casa del leone non ha dato troppe “rogne”. Ma con le diesel e gli esemplari d’importazione (due richiami) serve maggiore prudenza
La Peugeot 508 SW è una wagon comoda, ben fatta e che dice la sua tra le curve. Ma, con la batteria del sistema plug-in a zero, il brio cala e i consumi non sono bassi. Da integrare la dotazione.
La versione tutto pepe della Peugeot 508 SW è un’ibrida ricaricabile con 360 CV: agile, molto scattante e anche piuttosto comoda. Poco pratici alcuni comandi.
La Peugeot 508 è il primo modello della nuova famiglia Peugeot Sport Engineered: il suo motore ibrido plug-in eroga 360 CV di potenza e 520 Nm di coppia.
Sportiva nel look e spinta da un 1.6 turbo a benzina, la Peugeot 508 SW 1.6 PureTech Turbo è anche confortevole e adatta ai lunghi viaggi. Scomodi alcuni comandi.
La Peugeot 508 1.6 Hybrid e-EAT8 è la versione ibrida ricaricabile della berlina francese. Agile e vivace, per la casa può percorre 54 chilometri a zero emissioni. Il divano, però, non è per i più alti. Qui per saperne di più.
La Peugeot 508 ha linee filanti, che esprimono sportività, giustificata dal brio dei 177 cavalli del 2.0 diesel abbinato al cambio automatico. È confortevole, ma dietro c’è poco spazio sopra la testa.
