Audi A4 Allroad 2.0 TDI 190 CV Business Evolution quattro S Tronic

Pubblicato il 22 maggio 2023
Ritratto di piolix88
alVolante di una
Audi A4 Allroad 2.0 TDI 150 CV Business Evolution quattro
Audi A4 Allroad
Qualità prezzo
3
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
L’ho presa circa 2 anni fa, in sostituzione di Q3 e dopo tiguan. Mi è sempre piaciuta per via della sua linea unica ed esotica e per la possibilità di affrontare sterrati leggeri mantenendo le doti di guida di una normale sw. L’ho scelta volutamente con un abbinamento elegante ma raro, verde all’esterno e cromature con interni in pelle colore nocciola impreziosita da modanature in alluminio spazzolato. Presa usata, (visto che da nuova aveva un listino di circa 65000€).
Gli interni
Di alta qualità, scricchiolii assenti anche nel pietrisco sulle mulattiere, virtual cockpit, tasti touch o sfioramento, plastiche gommate o comunque morbide quasi ovunque, tanta tecnologia e sistemi di guida assistita che funzionano veramente bene. Molto belli i fari a led anteriori e posteriori, fanno anche molta luce. Gli assemblaggi sono veramente curati e danno l’idea di durare nel tempo. Peccato per lo spazio per i passeggeri dietro, poco più grande di quello di una a3. Il tunnel della trasmissione quattro ruba molto spazio e il quinto passeggero sta un po’ scomodo. Direi di usarla solo per 4 persone. Baule buono e ben sfruttabile. Ta
Alla guida
I 190cv, assieme ai 400nm di coppia assicurano una spinta vigorosa già dai bassi regimi, l’allungo è decisamente progressivo, sorpassi si fanno in facilità. Il motore è molto fluido e soprattutto silenzioso, mai ruvido, sembra di guidare un 6 cilindri come risposta. Poi, complice il fatto che la mia monta il quattro permanente con ripartizione coppia 60% posteriore e 40% anteriore, la guida è divertente e sembra di essere incollati su dei binari (grazie anche alle gomme 245/45/18). Consumi ottimi, in città si sta sui 12/13 km/l, che diventano 20/21 in statale e 17/18 in autostrada. Ho una media di circa 16,5 km/l. Optional che non credevo così importante, il controllo elettronico delle sospensioni, si passa dalla modalità Dynamic, molto rigida a quella comfort, che attutisce tutte le asperità del terreno e garantisce comfort molto elevati. Cambio s-tronic molto veloce, peccato per qualche tentennamento quando si affrontano delle rotatorie o si preme giù tutto (leggero lag prima di partire).
La comprerei o ricomprerei?
Dopo aver passato 3 suv (qashqai, Q3 e tiguan), ho trovato il giusto compromesso per coniugare le mi esigenze di gita in montagna, piacere di guida, prestazioni, comfort e bassi consumi. Cosa che con i suv non ottenevo, soprattutto per quanto riguarda il piacere di guida. Senza dimenticare il fattore rarità, non c’è ne sono tante in giro, unita ad una estetica molto personale e che non stanca nel tempo, tipica delle Audi.
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