Opinione

Grazie grazie :) l ho scritta anche perche ho notato che dellA e60 nessuno ha scritto molto e volevo dare un contributo a chi la voglia comprare ( ormai usata e a prezzi da utilitaria) . Rileggendo la prova mi rendo conto che forse sn un po troppo esigente alla voce prestazioni , pero ribadisco che se uno vuole un compromesso tra sportivita ( prestazioni praticamente analoghe a un boxster 986 2.5)confort ( è pari a quello di un serie7 il quale ha solo spazio in piu oltre al superfluo) e costi di gestione relativamente ridotti (bollo a parte tra manutenzione e consumi spendo quanto le 500 1.2 dei miei amici ) , questa è l auto perfetta . E poi ogni volta che mi guarda cn quei fari inconfondibili ne rimango affascinato

grazie a tutti per i complimenti!=) e ne approfitto per fare a tutti gli auguri di un felice anno nuovo! =) per pablo: allora di sicuro fai bene ad optare per il manuale ( cm ho scritto l automatico è molto comodo ma, oltre a nn essere un fulmine pesa un po sui consumi e soprattutto toglie al motore parte dell elasticità tipica dei motori bmw =) ...per quanto riguarda il motore , per quanto il 2000d bmw sia forse il miglior motore a gasolio in commercio, per questa macchina mi sembra un po sottodimensionato... nonostante abbia la stessa potenza del vecchio 525 , è pur sempre un 4 cilindri e quindi ha una spinta meno corposa.. secondo me col 530d ti porti a casa una macchina stupenda con un motore degno di essa ;) e poi col cambio manuale spunteresti consumi secondo me sorprendenti ( l auto ha una coppia davvero elevata da subito e quindi potresti usare anche la sesta in citta senza "arrancare") ...tranne che nn ti ritrovi sempre fermo in coda, potresti girare ad una media di 14/15 km a litro contro i miei 11 ... lascia perdere il 525d perche è lo stesso 3000 del 530d (consuma uguale se non di piu) ma con le prestazioni del 520...... a fine 2006 inoltre hanno fatto il restyling che secondo me ha i pro e i contro : tra i pro ci sono i fari a led posteriori , nuove tinte , nuovi cerchi e un navigatore nuovo; i contro : gli stessi fari a led posteriori ,in caso di danno, sono una fucilata (fai conto che gli anteriori bixeno girevoli te li passano in officina alla modica cifra di 1300 euri l uno........); inoltre tra i difetti metto anche il restyling degli interni ( li hanno resi piu monotoni , ad esempio le portiere hanno gli inserti identici a quelli delle jaguar s-type) . tra gli accessori ti consiglio: i sensori di parcheggio avanti e dietro (come scritto nella prova sono una mano santa) il cruise control (che se non erro comunque e di serie ;) ) i sedili riscaldabili e ,se li trovi ,quelli comfort e soprattutto cerca di trovarne una che abbia gia la presa mp3 o aux perche tanto, con quello che costa, tu nn la monterai mai e camperai di cd! per gli interni punta o sul tessuto o sulla pelle vera (molte hanno quella scadente similpelle che non si puo vedere). per le ruote il miglior compromesso sono le 17 o le 18 pollici (ed anche se montano gomme runflat, fai in modo di procurarti il ruotino) per tutte le altre diavolerie elettroniche ,forse solo il blutut (nn ho voglia di scriverlo bene xd) vivavoce puo essere utile , ma per il resto stanne alla larga ;) in sta macchina di elettronica ce ne sta gia troppa ed infatti puo dar problemi (cm è successo a noi che il navigatore e tto il blocco idrive ,radio ,telefono e flussi clima ci ha mollato nel mezzo del nulla del lussemburgo per risvegliarsi solo il giorno dopo :s ).. e preparati che ti accorgerai che il navigatore ti piace solo perche nn hai dovuto sborsare quasi 3000 euri per prenderlo nuovo (fa schifo e ogni aggiornamento ti costa da 180 a 360 euro ; un tomtom da 150 euro gli fa 10 a zero ;) per il resto dai un occhiata ai richiami della casa (se nn erro ce nè stato uno proprio il mese scorso; assicurati che l abbia fatto) e ,se prendi il manuale, io un occhiatina la darei anche alla frizione (ha il suo bel lavoro da fare ;) concludo dicendoti che è un auto fantastica di linea( io rimango affascinato dal suo sguardo ogni volta che la vedo) ed ha un agilità impressionante sul misto( portatela nella classica stradina tutta curve e ti convincerai del tutto del tuo acquisto ;) ; e, per quanto a me la precedente a6 piacesse un sacco di linea, ti do ragione sul fatto che emozioni del genere quella nn te le darà mai ;) )spero di esserti stato utile e buona fortuna per il tuo acquisto! =)

De gustibus ... Io dico "hai fatto 30... Fai 31 ;) " ... E cmq è sul serie 3 che il 2000 funge da assegno circolare mentre il 3000 rimane in concessionaria ... Sul serie 5 e60 invece se dai un occhiata noti cm sia quasi l opposto proprio per il mio ragionamento... Il motore troppo piccolo stona ;) ma in generale per tutta sta categoria di macchine funziona cosi ( ad esempio anche sul serie 3 vendono benissimo i 320 , ma i piu parchi 318 e 316 nn se li fila nessuno ;)