E' la multispazio piu capiente ora disponibile sul mercato. Disponibile anche in vesione autocarro a 5 posti (cat N1) è utile in tutte le situazioni: lavoro, tempo libero e viaggi. Linea molto filante, nonostante la sua mole.
Gli interni
Gli interni, ampi e luminosi, offrono un'abitabilità eccellente. Sembra essere seduti in un salotto. La plancia ha il cambio rialzato, comodo e che non affatica il conducente. Sulla testa dei passeggeri anteriori ha una cappelliera, dove si puo riporre di tutto, dalla cartina stradale al giubbotto, fino al kit di pronto soccorso. Poco capiente il cassetto porta oggetti.
Alla guida
L'auto si apprezza per la posizione di giuda rialzata dove è possibile vedere in maniera perfetta tutto cio che è davanti a noi. Il motore 1.9 MJT 105 cv in mio possesso è adatto alla mole dell'auto con una coppia di 200 Nm, ma nella ripresa e "tirando" l'auto vuole "strada" per accumulare velocità, nei limiti. Pur essendo ingombrante, in citta non si è impacciati nella guida e con i sensori di parcheggio (150 euro) è piu facile parcheggiarla.
La comprerei o ricomprerei?
Ni. Se dovessi ricomprarla, la prenderei con il motore 1.9 MJT 120 cv anziche il 105 cv. Anche perché il 120cv ha il FAP di serie.
Sicuramente una macchina pratica e comoda. Ci sta mezza casa nel suo bagagliaio. Ma probabilmente in Fiat pensavano di venderne troppe e allora hanno pensato di farla un po' bruttina. Altro che linea filante! Un cubo è molto più aerodinamico.
considerando l'età..io possiedo la prima serie che sicuramente è bruttarella ma trovo che il nuovo frontale le dona molto! l'avrei gia ricomprata se me lo potevo permettere e sicuramente è molto affidabile..ho scritto la mia prova se me la pubblicano.
Si muove agile nel traffico, piccola com’è, parcheggia dove le auto non possono e ha un abitacolo ampio. C'è il tetto apribile, ma mancano l’aria condizionata e anche il servofreno. Qui per saperne di più.
Abbiamo parlato con il capo di Fiat-Abarth Europa in occasione del lancio delle 600 a benzina e 500 Hybrid Cabrio. A lui abbiamo chiesto anche della Grizzly, di prezzi e del futuro di Abarth.