DR 1 1.3 Ecopower GPL

l'hai provata e sei ancora vivo,visto che non era cosi' pericoloso provare una DR? il primo passo l'hai fatto,adesso devi solo firmare il contratto e poi qui siamo in 3 ad avere una DR1. scherzi a parte,cosa ti ha deluso e cosa sorpreso?

filtro dell'olio,olio e detergente parabrezza,piu' mano d'opera 143 euro,mi sembra un po' alta la cifra,tenendo conto che secondo me,olio e filtro olio non era necessario cambiarli.

L'auto è molto bella, il motore adeguato ed è accessoriata di tutto punto! Il paese di produzione non conta, in un mercato globalizzato anche le auto del proprio paese sono prodotte all'estero, almeno quelle del segmento in questione, ma vendute a caro prezzo. Complimenti per l'acquisto con un'ottimo rapporto qualità prezzo vedrete che sarete soddisfatti e poi il marchio è Italiano quindi, anche se l'auto è prodotta in Cina, si gioca in casa come accade con Fiat Panda - 500 - Ulisse - ecc. che sono prodotte in Polonia, India e Dio solo sa in quali altri paesi! Il libro dei tagliani prevede controlli frequenti come sarebbe indicato per tutte le auto al fine di garantire un'efficenza rispettabile. Poi se alcune case prevedono controlli a 30.000 km è solo per pubblicità ma almeno una volta l'anno l'auto deve essere controllata e se il motore è stato stressato è bene cambiare filtro ed olio anche prima del tagliando previsto. Inoltre il tagliando di fine rodaggio è consigliabile per tutte le auto poiché i componenti vengono rodati nei primi 3.000 km ed in caso di anomalie è meglio porre rimedio prima di inconvenienti irreversibili! Se l'auto la facciamo contollare dai meccanici frequentemente in base all'utilizzo lo si fa solo per la nostra sicurezza!!!!

fatto sta ke la dr1 fa schifoo.. qst marca nn dvrebbe eistee proprio insieme alla hyundai dacia ssangyong daihatsu...qst nel campo automobilstico nn dvrebbero proprio starci..

ke skifoo..manco regalata la volgio sta makkina...