DR 1 1.3 Ecopower GPL

Pubblicato il 18 febbraio 2010

Listino prezzi DR 1 non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
3
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.5833333333333
Perchè l'ho comprata o provata
L'auto l'ho comprata da meno di una settimana, quindi più che una prova sono le prime impressioni che posso descrivere. L'auto è stata acquistata per poter usufruire degli incentivi avendo a disposizione di un'auto da rottamare.
Gli interni
Considerando che si tratta di una city car sono discreti e paragonabili a quelli della migliore concorrenza europea ed asiatica. Le plastiche seppur rigide sono piacevoli al tatto, ed hanno un disign ricercato e non scopiazzato come si potrebbe credere. Da notare piccole ingenuità, come la scarsa visibilità del contagiri in un quadro strumenti ( parzialmente digitale ) grande e ricco di informazioni. Altra nota negativa è la pessima disposizione dell'indicatore di carburante del GPL, che non è visibile in quanto nascosto dal volante. Di discreta qualità l'impianto stereo che in compenso è completo con 4 altoparlanti, cd e presa usb nascosta nel vano portaoggetti. Inoltre da evidenziare che ha tutto ciò che serve per una city car di SERIE che va dal climatizzatore ( manuale ), specchietti elettrici, cerchi in lega di 15", vernice metallizzata, sensori di parcheggio posteriori ai finestrini elettrici anteriori e posteriori (cosa assolutamente gradita visto che alcune dirette concorrenti li hanno a compasso). Infine posso dire che lo spazio interno non è male viste le dimensioni esterne anche se il portabagagli sembra piccolo ma non eccessivamente visto che si tratta di un'utilitaria a GPL.
Alla guida
Avendola da poco non ho fatto molta strada ma le prime sensazioni sono più che buone, la visibilità è ottima in tutte le condizioni grazie anche agli specchietti retrovisori (elettrici) di grande diametro ( grandi come quelli di un furgone ). Il motore che è un 1.3 16V da 83 cv è proporzionato all'auto e pensato per il funzionamento a gpl visto che non ho notato grandi differenze di prestazioni tra il funzionamento a benzina e quello a gas. La spinta del motore comunque è soddisfacente ( tranquilla ) e non obbliga a scalare marcia, risulta fluido e poco rumoroso forse anche perchè l'insonorizzazione è curata molto bene tanto che solo ad andature autostradali gli unici rumori sono fruscii aerodinamici. La tenuta di strada è buona visto che ha pneumatici larghi e con spalla bassa ( 185/55 R15 V), da puntualizzare che non ha l'ESP neanche a pagamento.
La comprerei o ricomprerei?
E' ancora presto per dirvi se la ricomprerei ma dalle prime sensazioni che mi ha trasmesso sono contento dell'acquisto fatto!
DR 1 1.3 Ecopower GPL
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Ritratto di apm
7 marzo 2010 - 14:51
beh, ora vuoi anche dirmi che le fiat valgono realmente il prezzo che costano? io non ho niente contro nessuna casa, però dirmi che una 500 1.4 sport vale 16 mila euro inizio a ridere io stavolta ma dai, e poi la panda? 10 mila euro per cosa? che dopo 10km fa rumorini manco avesse 300km sul groppo, per non parlare della 600... l'unica che si salva è la grande punto
Ritratto di MASSIMO69
7 marzo 2010 - 08:37
ma cosa vuoi capire di auto tu che da una brava sei passato a una DR1, il bello che l'hai anche esaltata la tua ex auto, guarda secondo me se te la vai a riprendere e butti la Dr fa1 fai un'affare. Poi sai i commenti ironici non mi sono mai piaciuti, voi tutti vi fossilizzate sui 18 quando io ho parlato MEDIAMENTE di 15 si vede che di medio o molto basso si parla delvostro Q.I.
Ritratto di Samovar84
7 marzo 2010 - 12:08
io ho incominciato (se non vado errato) parlando della tua DR1 esprimendo CIVILMENTE quali potessero essere (secondo me e anche secondo le riviste che ho tirato in ballo) i suoi limiti e le sue qualità; poi ho espresso i miei dubbi sulle percorrenze millantate da qualcuno (come giustamente hai fatto anche tu), dopodichè se questo qualcuno mi ha trascinato fuori tema io non posso farci nulla.
Ritratto di MASSIMO69
7 marzo 2010 - 12:10
povero piccino sei stato trascinato..............non volevi............è stato il sistema! Ma piantala e vai a farti un giro con la tua Opel/Fiat Corsa
Ritratto di Samovar84
7 marzo 2010 - 12:14
... non eri ripetitivo!!!
Ritratto di maverick1980
7 marzo 2010 - 11:13
La Delta montava lo stesso motore , quello che era definito torque! il 1,6 16v! come ripeto per fare i 18 km/l con quel motore vai a 50 all'ora in quinta , altrimenti è impossibile! la Scenic che ho è la 1.9 DCI con 105 cv , è più dei 16/17 non fa! i 20 km/l pubblicizzati sono pura follia. Poi per me puoi scrivere che la tua fa i 30 km/l non mi cambia molto la vita. Poi non capisco tutto questo accanimento con Duda3. Uno sarà libero di comprarsi l'auto che vuole?le Fiat sono sempre state criticate per le finiture non per i motori. Io ho avuto una Panda , una Tipo , una Delta e una 156 e come finiture non erano certo un granchè!la migliore internamente era la Delta ma non si può dire che era al livello di una Golf!
Ritratto di Samovar84
7 marzo 2010 - 11:27
...prova a dirglielo tu, all'esperto di auto che mi ha "smerdato" e offeso!!!
Ritratto di MASSIMO69
7 marzo 2010 - 11:29
Ascolta seriamente ho una cugina psicologa a Padova è molto brava se vuoi ti metto in contatto!
Ritratto di Samovar84
7 marzo 2010 - 12:32
Grazie del consiglio, se vuoi darmi il suo numero di cell... Io invece conosco una professoressa di Italiano di BELLUNO. Se vuoi ti metto in contatto con lei così impari a scrivere correttamente
Ritratto di MASSIMO69
7 marzo 2010 - 12:26
In effetti nel tuo piccolo hai anche ragione dicendo che uno è libero di comprarsi l'auto che vuole ma è anche giusto criticarlo e cercare di farli capire con le buone che ha buttato via i suoi soldi che giustamente può farci quello che vuole. Quello che non trovo giusto è l'accanimento nei MIEI confronti rispetto a Duda credo che sia grande abbastanza per difendersi, chi siete voi il suoi fratelli, cugini, amici amanti per caso? La delta montava lo stesso motore ma prima versione quello senza la modifica alle canne (non quelle che si fumano) dei cilindri e ai condotti d'aspirazione, i rapporti del cambio erano diversi in più complice una aerodinamica oscena faceva si che i consumi fossero alti infatti è stato un flop! In ultimo a parte le battute ridicole se proprio proprio è assurdo i 18 km/l a 50 km /h anche perchè il mio bolide si rifiuta di tenere quella velocità in quinta, da esperto di auto quale sei non dovresti scriverle certe boiate!
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