serie 2 (312) restyle in produzione dal 2009 al 2024
Pubblicato il 5 luglio 2015
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'auto in questione è stata acquistata da mio padre nel 2014 per mia sorella,che necessitava di un'auto più sicura e soprattutto con meno noie meccaniche.l'auto si presentava come nuova:15.000 km,cerchi ribassati da 16 della bbs(tamarri ma di buon gusto ! ). Il prezzo si aggiravo intorno ai 9.000 euro e considerando i km e anno era davvero un ottimo affare.
Gli interni
L'allestimento era il top di gamma nel 2012:lounge con gli interni in tessuto arricchiti da tanti "pallini neri",che le danno un tocco decisamente vintage anche se preferisco gli interni in pelle frau,ha il clima manuale,radio cd mp3 e il blue&me,molto utile per non distrarsi alla guida e infine come optional particolari ha il tetto in cristallo(non apribile),che è davvero ben poco piacevole in estate nonostante abbia la protezione interna.
Alla guida
Una volta acceso il motore,ci si rende conto della notevole silenziosità del piccolo fire 1.2 con 69 cv E5;all'inizio bisogna prenderci il piede con la frizione(secondo me stacca troppo alta) ma una volta presa la mano con le partenze l'auto si guida "da sola".lo sterzo è leggerissimo,le sospensioni assorbono bene buche ecc ;la tenuta di strada la trovo ottima molto diversa dalla panda,che mi dava la sensazione di imbarcarsi maggiormente.il motore 1.2 è accettabile sui percorsi pianeggianti e percorsi extraurbani tuttavia se gli si chiede di fare una fare una salita impegnativa bisogna affondare se si vuol tener una marcia:che di solito è una 2a .per non parlare di quando si accende il clima! ma a parte per le salite il motore è adeguato per la macchina e se tenuto allegro ha pure un bel rumore per essere un 8v e soprattutto un 1242cc.
La comprerei o ricomprerei?
è la mia prima auto,è stata presa anche con l'ottica che la potessi guidare anche io,"grazie" alla legge neopatentati; non saprei magari in futuro potrei valutare un'abarth oppure cambierei genere...è un'auto che consiglio a tutti comunque magari con un motore diverso tipo il twin air o il 1.3 mjt da 95cv,coppioso e più parsimonioso nei consumi;chiedo scusa per la prova ma era la prima!