Opinione

Gli interni della 500 si distinguono per la qualità superiore rispetto alla media di categoria. Rispetto alla Twingo, la 107 e alla sorella Panda (che ho avuto a noleggio per due settimane ciascuna) i materiali sono migliori (o sembrano tali, alla vista e al tatto). Lo spazio interno è decoroso solo per i passeggeri davanti. Sul divano posteriore nessuno sopra il metro e 70 sta comodo, pur essendo la panchetta da considerarsi di più che una semplice sistemazione di fortuna. Come è ovvio che sia, lo spazio dipenderà poi anche dall'altezza del guidatore e del passeggero anteriore. Non ci si può aspettare troppo da una vettura che supera di poco i 3,5 metri, ma è altresì vero che ci sono automobili anche più corte che offrono uno studio degli spazi migliore. Ciò è probabilmente imputabile alle scelte stilistiche imprescindibili su questo tipo di auto. "Modaiola", così è descritta, al pari della mini, ma in realtà molto diversa. Molto meno sportiva e molto più "utilitaria", per quanto riguardano le considerazioni oggettive, per quanto riguarda invece il design, è questione di gusti. Personalmente ritengo che sia stato fatto un'ottimo lavoro in entrambi i casi. Di certo il divario di prezzo è significativo, tanto che ritengo fuoriluogo un paragone diretto. Tornando agli interni, ho dovuto rassegnarmi ai sedili in ecopelle, cosa che volevo assolutamente evitare, dopo aver "arrostito" schiena e posteriore sui sedili sportivi in pelle rossa della mia auto precendente. Devo però dire che gli inserti in tessuto sintetico aiutano parecchio d'estate, mantendo un look sportivo e giovanile. La qualità dei sedili è sembrata buona e fino ad ora non si nota un consumo anomalo (più di tre anni di uso quotidiano). La plancia sembra ancora nuova. Ho notato solo che le plastiche della parte inferiore non sono di qualità e tendono a scolorire se strofinate a fondo per lavarle (queste si, sembrano fatte degli stessi materiali usati per la Panda). L'allestimento sport include anche il volante rivestito in pelle, molto comodo come impugnatura, forse un filo troppo "sfuggevole" per i miei gusti. Anche lo sfondo della strumentazione concentrica è dedicato alla versione sport. In questo caso è nero, lo avrei preferito bianco, ma, di nuovo, questione di gusti. Venendo al bagagliaio, già osservando la forma senza aprirlo non ci si può aspettare miracoli. Tutto sommato, però, sono riuscito ad infilarci praticamente di tutto: tra i carichi più ingombranti (ovviamente a sedili posteriori entrambi abbattuti) posso citare: un televisore a 37 pollici nell'imballo originale (il mio più grande successo in fatto di carico...), una mountain bike e una bici da corsa (insieme) con le ruote anteriori smontate, e un tavolo da giardino senza gambe da 4 posti, che però, ammetto, è stato un'impresa anche più che ardua. Non dico certo che si può inserire questo tipo di carichi nella vita di tutti i giorni, ma è piacevole sapere che in caso di emergenza sulla 500 queste cose ci entrano (sottolineo: non senza sforzo). Aggiungo anche che la yaris prima serie di mio padre è molto più capiente, nonostante sia di poco più lunga. Da notare che la 500 è omologata solo per 4 persone, quindi non si può caricare un quinto passeggero nemmeno per emergenza.