Opinione

Pubblicato il 25 febbraio 2011

Listino prezzi Fiat Bravo non disponibile

Ritratto di Fabri54
alVolante di una
Smart fortwo coupé 700 passion 45 kW
Fiat Bravo
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4
Perchè l'ho comprata o provata
Ho comprato quest'auto perchè era giunto il momento di cambiare la mia stilo 1.6 16v MW, a causa dei consumi troppo elevati. Dato che erano in corso gli ecoincentivi, sono andato in fiat deciso a comprare la bravo, che ho preso in verione GPL per diciamo abbattere i costi di gestione. Bene, fatto il preventivo l'ho acquistata in allestimento dynamic e, complici sconto della concessionaria, della regione (c'erano sconti per le immatricolazioni di auto a gas, almeno così mi han detto), e perchè ho dato in cambio della bravo la stilo, la mia bella macchinina l'ho pagata solo 18000 €, full optional (cerchi in lega, fendinebbia, sensori di parcheggio, blue & me, alzacristalli elettrici posteriori).
Gli interni
Gli interni sono molto accoglienti e ben rifiniti. I sedili son molto comodi e ben profilati e trattengono molto bene anche in curva a velocità autostradali. La plancia è molto bella con rifiniture in simil-carbonio: i comandi sono disposti molto bene e sono tutti molto intuitivi. Il volante, ha un aspetto sportivo e si impugna bene: pratici e ben azionabili i comandi disposti su di esso. La zona del quadro è di aria sportiveggiante, ma nonostante ciò tutto è molto chiaro e ben leggibile anche quando si ha il sole alle spalle che, in alcune auto impedisce la perfetta lettura dei dati. Il computer di bordo fornisce tutte le informazioni necessarie ed è di facile utilizzo. Sulla mia verione, ho scelto come optional anche il BLUE & Me, cioè la connessione bluetooth per il cellulare e l'ingresso usb: di quest'ultimo optional sono rimasto poco contento: a volte l'ingresso USB non riconosce la chiavina e quindi non legge i brani mp3.
Alla guida
Premettendo che l'auto si guida molto bene, devo dire una cosa negativa riguardante il motore: la ripresa (sia a GPL sia a Benzina) è molto scarsa e in alcuni casi in salita, a me è capitato di dover scalare di marcia fino anche alla 2^. Oltre a questo, la macchina si guida benissimo e una volta saliti i giri si comincia a sentire il vigore: in autostrada a filo gas, si arriva a velocità di 140-150 km/h senza accorgersene, complice la silenziosità del motore. In curva l'auto resta pressocchè piatta, quasi segua un binario, ed è veramente piacevole da guidare. Altro tasto dolente: in un anno mi sono già stati sostituiti due volte (in garanzia fortunatamente) gli iniettori del GPL (che mi hanno fatto rimanere a piedi) e una volta il motorino di avviamanto questo capitò due giorni dopo la consegna).
La comprerei o ricomprerei?
Si, ricomprerei l'auto ma con motore diesel, il 120 cv o il 105, perchè alla fine dei conti il GPL non è poi così tanto conveniente come si dice. Comunque apparte i problemi riscontrati e discussi sopra, ho trovato in quest'auto molto più di quello che mi aspettavo e ne sono rimasto piacevolmente sorpreso.
Fiat Bravo 1.4 16V Dynamic GPL
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I VOTI DEGLI UTENTI
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2,0
2
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Ritratto di fogliato giancarlo
20 marzo 2011 - 04:27
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
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