Opinione

Nonostante sia stata concepita per andature tranquille,quest'auto si presta anche ad essere molto "maltrattata" senza dare apparenti segni di sofferenza, il motore 1.8 TD da 90cv da delle soddisfazioni a patto di tenerlo sopra i 2000 giri, quando il turbo cambia in maniera fin troppo brusca il temperamento della macchina, favorito anche dai rapporti corti che garantiscono un'accelerazione di tutto rispetto, peccato solo per la 5° marcia troppo lunga che dai 140kmh in su non consente di prendere velocità rapidamente, e la punta di 185 kmh (segnati dal tachimetro,in realtà dovrebbero essere 172) si raggiunge solo dopo un lunghissimo lancio, con la voce del motore che già da 3500 giri in su si fa sentire decisamente troppo e con cambio, volante e freno a mano che vibrano in maniera inquietante. Detto del motore, passiamo ora al cambio, vero punto di forza di quest'auto; la leva è posizionata perfettamente ed è della lunghezza giusta, inoltre cambiando marcia in maniera sportiva a patto di saperci fare gli innesti sono fulminei e quasi per niente contrastati, tranne che per il passaggio dalla 4° alla 5° che risulta un pò macchinoso e che se si esegue troppo di fretta si rischia di innestare la 3°. Lo sterzo è troppo leggero e demoltiplcato,non da la giusta percezione di quello che fanno le ruote a tutto svantaggio della precisione di guida, anche se ci gudagna il comfort per il limitato sforzo che il suo azionamento implica, anche alla luce del fatto che non è certo ideato per la guida sportiva. I freni (a disco davanti, a tamburo dietro) sono appena sufficienti per rallentare l'auto in sicurezza, in casi di emergenza bisogna pestare il pedale davvero a fondo, e la resistenza all'affaticamento non è delle migliori, pur senza risultare critica, inoltre l'ABS sull'asciutto non interviene quasi mai perchè l'impianto frenante pur se sfruttato a fondo non ha una potenza sufficiente a bloccare le ruote, ma è fin troppo tempestivo sul bagnato, per non parlare della neve... La tenuta di strada ad andature tranquille è più che buona,mentre a quelle sportive soffre dell'elevato peso sull'avantreno che causa un marcato sottosterzo, ma le reazioni sono sempre sincere, prevedibili e ampiamente correggibili, a patto ovviamente di avere un minimo di abilità. Piacevolmente sorprendente è la capacità dell'auto di compiere testacoda con freno a mano (considerando anche i freni posteriori a tamburo) e di perdere e riprendere aderenza senza troppe difficoltà (il tutto ovviamente in spazi chiusi al traffico), con l'ESP che in casi di reale emergenza interviene con giusto tempismo ma sembra quasi che "capisca" quando il suo intervento non è desiderato pur senza essere disinseribile. In conclusione è un auto facile da guidare e non particolarmente impegnativa, le dimensioni non trascurabili sono compensate da un'ottima visibilità da tutti i lati che rende facile la valutazone delle misure durante i parcheggi, e l'affaticamento alla guida è molto limitato grazie al volante e alla frizione leggeri, e anche il comfort, se si esclude quello acustico, è su buoni livelli.