Ford Mustang Convertible GT 5.0 V8 TiVCT Automatica

Pubblicato il 8 febbraio 2010

Listino prezzi Ford Mustang Convertible

Qualità prezzo	0
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Posizione di guida	0
Cruscotto	0
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Perché l'ho comprata o provata

Non puoi fare un viaggio come si deve senza un'auto degna di nota per muoverti. Quindi quando sono partito per Las Vegas ho scelto il mezzo di trasporto più adatto. Il taxi? Costoso e non puoi guidarlo tu. Autobus? Affollato, caldo e lento. Quindi, auto. E non c'è niente di meglio di una Muscle Car quintessenzialmente Americana per muoversi nella Città del Peccato e nella Valle della Morte.

Gli interni

Prendendo posto alla guida ci si sente quasi in Germania. La precisione costruttiva e la classe Audi, Mercedes e compagnia teutonica sono comunque lontane, ma la sensazione generale di qualità è buona. I sedili sono avvolgenti ma allo stesso tempo confortevoli al punto giusto, ci sono molti tasti sul cruscotto, per tutti quelli che fanno dell'equazione TANTI TASTI SUL CRUSCOTTO=AUTO FIGA uno stile di vita ed il climatizzatore automatico è molto efficiente. Non che ce ne sia bisogno a dire la verità, visto che è una decappottabile. E' difficile trovare un difetto vero negli interni di quest'auto, ma se proprio si dovesse essere pignoli verrebbe da dire che in un'auto cabriolet di questo tipo, verosimilmente destinata per il 60-70 % ad un uso in località marittime e molto calde, un porta oggetti refrigerato dal climatizzatore è quasi indispensabile. Niente senza cui non si possa vivere, comunque.

Alla guida

Ok. Non è l'auto migliore al mondo in termini di aderenza e guida. La Ford Mustang è un'auto americana concepita per un uso americano. Adatta quindi alle strade negli States, dove non hanno problemi di parcheggio e dove non hanno idea di cosa sia una curva. Persino una mucca affronta le curve meglio di quest'auto. Il cambio non è eccessivamente preciso o veloce ed il motore è un 4.0 litri che sviluppa 210 cavalli. Non molti se si pensa che una Mini Cooper s JCW GP Kit con il suo 1.6 litri ne sprigiona 218. Nonostante tutti questi difetti la sensazione di spinta e di potenza nel dritto è grandiosa ed inoltre l'auto ha quello che conta davvero alla guida. Ti fa sorridere.

La comprerei o ricomprerei?

Sì. Assolutamente. E' relativamente economica (le quotazioni del nuovo sul sito della Ford USA partono da circa 21.000 dollari per la versione coupè (circa 15.000 euro) e 26.000 dollari per la versione cabriolet (circa 18.000 euro) e in Italia si trova a partire da poco più di 30.000 euro (la Mustang non è presente nei listini ufficiali italiani, tuttavia si trova facilmente d'importazione). Fa scena (soprattutto in Italia dove se ne vedono poche). Alla Ford non hanno costruito questa muscolosa auto di 4.77 metri per correre, non hanno costruito 4.77 metri di lusso. Hanno costruito 4.77 metri di cuore. E quando si guida il sorriso sulla faccia è ben più importante di un impressionante 0-100 e di un tempo sul giro.

Ford Mustang Convertible GT 5.0 V8 TiVCT Automatica

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I VOTI DEGLI UTENTI

VOTO MEDIO

4,8

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AleSae

23 febbraio 2010 - 19:03

Guarda io sinceramente non ci ho fatto molto caso, non ho fatto un calcolo tecnico e specifico, quel che ti posso dire e che io l'ho usata solo ed esclusivamente a Las Vegas, con la benzina a 3 $ a gallone (3,8 litri) con il dollaro a 1,4 euro, più o meno, tradotto in termini più chiari: non ho speso una mazza in carburante. Considera che abbiamo speso circa 70-80 dollari per fare oltre 1000 miglia (1600 km) quindi no, non consuma esageratamente, soprattutto perchè il consumo come per tutte le auto varia tantissimo dallo stile di guida. Però se la prendi in Italia pur andando col piede leggero, inevitabilmente spenderai cifre alte, perchè il motore è grosso, esiste solo a benzina e la benzina è cara!

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metal01

25 febbraio 2010 - 10:17

Ok grazie

grazie mille. Te l'ho chiesto perchè a poco da casa mia ho una concessionaria di auto americane e il proprietario diceva che il V6 si fermava sui 10Km/l e il V8 circa 8 Km/l. E in effetti abituato come sono a leggere di normali 2.5 a benzina che fanno i 10 scarsi capirai che ero un po scettico

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Costantinus

17 maggio 2010 - 03:39

bellissima...

un' auto da sogno. Veramente bella. Unica domanda, perchè non hai votato niente??

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AleSae

23 maggio 2010 - 13:36

Ho votato, ma penso per un problema del sistema e del sito non compare nessun voto! Non so perchè! Comunque ti riporto i voti qui: Media 3,5 Posizione di guida 3,5 Cruscotto 3,5 Visibilità 3,5 Comfort 4 Motore 4 Ripresa 4 Cambio 3,5 Frenata 4 Sterzo 3,5 Tenuta di strada 3 Qualità prezzo 5 Dotazione 4,5