Subaru Impreza 2.0R Bi-Fuel 4QGP

E' una ottima vettura,su questo non c'è ombra di dubbio ed un pensierino c'è lo farei fra un po',ma sono spaventato dai consumi elevati soprattutto col motore 2.0 che è l'unico benzina adatto al tipo di vettura il 1.5 è troppo sottodimensionato. Tenedo un andatura tranquilla sia in città che fuori si arriva a fare i12km\l ? Grazie ciao

Scusa solo una curiosità : la foto è stata scattata nel piazzale del castello di Conegliano (tv) ???

ciao!!trovo anche io che la nuova impreza sia fantastica in tutti i sensi! ti dico io ho una subaru legacy 2.0 165cv....beh ti posso GIURARE che non ha niente d'invidiare a mercedes, bmw e audi! la trovo un a macchina valida, comoda e sportiva allo stesso tempo....e non parlimo poi della silenziosità che c'è all'interno...nelle curve è un piacere non percepire il rollio, che, invece è presente su quasi tutte le altre auto!io la trovo l'impreza fantastica come la legacy!sono macchine uniche!!!tu 6 UN GRANDE!

è una macchina stupenda e questa serie è la migliore di sempre ,hai fatto un ottima scelta però gli "incontri" col benzinaio saranno molto frequenti (ma ne vale la pena)!

Ciao, con il mio post sono certo di inimicarmi gli oltranzisti del marchio, ma non trovate che la nuova Impreza abbia una somiglianza francamente imbarazzante con la Focus (modello attuale)? Sono riusciti a snaturare una vettura che aveva la sua personalità. Tra l'altro, credo non sia avendo successo: se ne vedono poche. Attenzione, sulla "sostanza" dell'auto nulla da dire, almeno nella declinazione più sportiva. Sayonara!

A me, vista di lato, ricorda la Mazda 3. Sarà anche una favola da guidare, ma da guardare è una macchina come tante. E visto che per togliere di mezzo la vecchia ci hanno messo qualche secolo, mi aspettavo qualcosa di meglio

non discuto le qualità dinamiche dell'auto (molto buone) ma è una delle auto più brutte che ci sono in vendita

come fai ad avere una subaru con impianto a gpl?dai e come avere una ferrari e odiare la velocità....cmq bella veramente..

Anche io tra poco farò parte della famiglia subaru, non vedo l'ora, ed anch'io come te ho scelto la versione gpl (2.0r rk), ormai per circolare puliti, e risparmiare non poco, il gpl è una scelta conveniente e poi cè da dire che i motori subaru credo che siano gli unici a fornire le valvore rinforzate appositamente per evitare guai, ben conosciuti da i gplisti, ed evitare visite dal meccanico non preventivate. Poi le prestazioni ne risentono pochissimo, incide di più il climatizzatore percui chi ama le prestazioni pure dovrebbe rinunciare più a quello che al gpl.Cmq ottima scelta.

Ho visto grandi apprezzamenti sulla sostanza dell'auto ed in generale delle Subaru e delle "critiche" sull'aspetto. Certo devo dire che la linea non è mai stata la parte migliore e forse per questo ha perso qualche cliente, però oggi le nuove Subaru sono più piacevoli di prima, hanno linee più europee. La somiglianza con Ford e Mazda....beh la Focus è molto apprezzata anche esteticamente e l'altra non è brutta a mio avviso. Anche le vendite sono aumentate, sia grazie ai nuovi modelli ma soprattutto per le alimentazioni a gas e diesel. Sempre più persone stanno apprezzando queste auto che erano, fino a poco tempo fa, di nicchia. - Impreza = Ferrari ??? Beh grazie per l'accostamento ma un po sproporzionato. E poi visto il diffondersi del GPL e del metano ... chissa se prima o poi non si veda un ferrarino a gas.... ahahah!!! --- Un salutone ad Impreza2.0Rsport ! ! ! !

di dubbio gusto...almeno in foto appare troppo massiccia e dunque pesante di linea ma cosa ancor piu grave il motore diesel resta il solito 150 cv... la sentenza definitiva la darò da vicino , saluti al pro-jap

la subaru impreza più prestigiosa full-optional non dovrabbe e ssere la wrx? sul listino al volante la tua è sulla media di versioni, e poi la wrx ne ha 301 di cavalli..................

stupenda

Forse - e anche senza forse - è presto per catalogare la nuova Impreza ai primi posti delle classifiche di soddisfazione dei clienti. L’Impreza, del resto, non è quel genere di macchina piena di gadget elettronici o di chissà quali innovative, sofisticate soluzioni tecniche: al di là della collaudatissima trasmissione integrale, questa Subaru è un’automobile semplice. Lo si evince anche dai materiali con cui viene assemblata: i rivestimenti dell’abitacolo, per esempio, sembrano solidi, robusti, ma non sono così appaganti come quelli di una berlina tedesca. A bordo, però, non manca niente. Anzi: la dotazione di accessori è piuttosto completa, al punto da indurre la Casa a offrire come optional soltanto la vernice metallizzata.Il temperamento dell’Impreza 2.0R è decisamente tranquillo. Il quattro cilindri boxer di 2.0 litri di cilindrata vanta una potenza massima di 150 CV e una coppia di 196 Nm a 3200 giri. Più che altro, è la trasmissione automatica a smorzare gli entusiasmi: un cambio a quattro rapporti, che appare un po’ datato rispetto a quanto offerto dalla concorrenza e non è all’altezza del resto della meccanica. L’Impreza si muove fluida, con un’apparente leggerezza. Silenziosa, ma solo fino a una certa velocità; oltre i 140 orari, invece, i rumori di rotolamento e aerodinamico si fanno sentire un po’ troppo. Nella norma, invece, la capacità delle sospensioni di assorbire le asperità del manto stradale.Le perplessità, casomai, arrivano dagli esiti dei nostri test dinamici di sicurezza, come il doppio cambio di corsia sul bagnato o le consuete prove di stabilità sull’asciutto. L’Impreza paga caro un retrotreno sfuggente, il rollio pronunciato e lo sterzo poco progressivo e non abbastanza pronto. Le perdite d’aderenza del "posteriore" obbligano a un intervento anticipato del pilota, che deve controsterzare, oppure sperare che il controllo della stabilità agisca tempestivamente. I freni sono resistenti e non cedono sotto l’utilizzo prolungato e insistente: dalla pista segnalano solo qualche sporadica incertezza dell’Abs. ...direttamente da quattroruote... P.s....una "tedesca", con 150 cv tocca i 220...!!!!!!!!

....spiegami allora cosa sono per te le fantastiche sensazioni che ti trasmette l'auto......dal momento che dici di essere d'accordo sulla non proprio riuscita estetica...e parli di "picchi di coppia massima"....sono d'accordo sul fatto che l'auto perfetta non esiste....ma non denigrare altre marche, senza averle possedute....capisco che tu sia innamorato, ma cerca di essere obiettivo....

complimenti, bella macchina.....subaru è una garanzia! Ciao dallo Yaris TS driver :-)

...continu a disprezzare tutto, anche i giornali tipo "4banane"....facciamo così...tu tienti la tua auto...io continuerò a tenere il mio mercedes..... by.....

CIAO Tu che conosci le subaru la 2.0 d della impreza nuova come va' e' quanto consuma realmente?

...e si vede proprio che conosci solo il made in china.....o giù di lì....comunque,se hai 30 minuti, mettiti su di un cavalcavia, su di un ponte su qualche superstrada o autostrada...insomma, dove c'è un pò di traffico....e conta quante subaru passano in quel lasso di tempo...forse ne conterai tante quante le dita della mano....e due sono i motivi...1)...costa così tanto che solo pochi eletti possono permettersela......2) ...la gente non è proprio entusiasta di questa marca..(e non aggiungo altro)..!!!!.....delle due, l'una...(e dubito sia la prima......)...non preoccuparti, se c'è neve userò il 4x4 mercedes....by...

carissimo dinup le tedesche sono certamente migliori di certe italiane e coreane ma lascia perdere il paragone con le subaru !! le suby sono di un altro pianeta !!! da nuove sono quasi tutte belle le auto ma dopo 200000 km prova una suprova una suby !ho amici con audi e bmw e mercedes comreso ml e x 5 quando vengono sulla mia vecchia legacy del 1994 con 300000 km all attivo devono umilmente piegare la testa nel vedere come durano e non invecchiano queste macchine ben costruite con ottimi materiali . io abito in cima ad una salita ripidissima e, con neve, la mia è lìunica auto parcheggiata sotto casa x5 ,ml,cherokee,golf 4 motion,audi4 restano nella piazzetta in basso !se poi consideri la differenza di prezzo ...ti posso dare ragione sull estetica ( tutti designer italiani ! ). ciao carissimo

Ho da un anno una Impreza 20rSport diesel. Ottima macchina, sicura, piacevole da guidare. Abito in montagna e con strade innevate e ghiacciate infonde una grande sicurezza e stabilità. Un grave difetto però: in poco più di un anno ho dovuto portare già 4 volte l'auto in officina per l'intasamento del filtro anti-particolato. Già a 15mila Km mi è stato sostituito (devo dire con grande onestà e serietà da parte di Subaru). Dopo altri 15mila Km, ora sono a oltre 30mila, ho di nuovo dovuto far intervenire il servizio di mobilità Subaru (efficientissimo per la verità) per un nuovo grave intasamento. Tristissimo, sto pensando di sostituirla con l'equivalente a benzina. Un vero peccato perché il boxer diesel è proprio un gran bel motore, ma non posso certo passare in officina ogni due o tre mesi a ripulire il filtro. Qualcuno ha fatto la stessa esperienza o è stata una gran sfigata solo per me?

buon giorno a tt, sarei intenzionato a sostituire la mia golf 4 serie con una subaru, tenendo conto ke poco mi interessa la moda e mi occorre un auto funzionae e robusta quale versione mi consigliate di piu?

Buongiorno volevo chiedere se L quando si guida si può scegliere se andare solo a benzina o solo a gpl o a entrambi grazie mille per la risposta