Subaru

Subaru
Forester

da 31.900

Lungh./Largh./Alt.

461/180/174 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

483/1592 litri

Garanzia (anni/km)

3/100.000
In sintesi

La Subaru Forester è una suv medio-grande che si comporta molto bene anche sui fondi difficili. Inoltre, è spaziosa (il divano ospita bene anche tre adulti) e confortevole (morbidi i sedili). Sufficiente il baule, un po' fiacco e assetato il 2.0 a benzina. Il sistema di trazione integrale permanente varia la ripartizione della coppia (di norma il rapporto è 60:40 fra ruote anteriori e posteriori) privilegiando le singole ruote in base alle condizioni di aderenza e, su asfalto, correggendo l’auto qualora allargasse la traiettoria con il muso o con la coda. Nel fuori strada, inoltre, si può contare sul sistema X-Mode (attivabile fino a 40 km/h), che ottimizza la trazione in funzione del fondo. La dotazione di serie è buona per il prezzo.

 

Versione consigliata

Per chi punta sul prezzo d'acquisto il più basso possibile, la Free costa almeno 2.000 euro in meno di tutte le altre Forester.

 

Perché sì

Spazio L’abitabilità è notevole: l’agio in senso trasversale e per la testa non manca nemmeno a chi siede sul divano.

Sicurezza “Promossa” con 5 stelle (il massimo) nei crash test Euro NCAP, la Forester offre di serie anche l’airbag per le ginocchia di chi guida.

Visibilità I cristalli ampi e piuttosto verticali concedono una visuale corretta non solo davanti o di lato, ma anche dietro.

Trazione integrale Il sistema 4x4 su asfalto migliora sicurezza e guidabilità, in fuori strada non fa troppo sentire la mancanza delle marce ridotte.

 

Perché no

Particolari La qualità di alcune plastiche è sottotono.

Comfort Sulle asperità pronunciate la risposta delle sospensioni è talvolta troppo secca.

Cambio automatico Non è dei più rapidi e tende a tenere troppo su di giri il motore in fase di accelerazione.

Piano di carico A schienali giù è ampio ma, anche se non si formano gradini, una porzione rimane leggermente inclinata.

 

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