Kia Rio 1.4 CRDi 90 CV Cool

Pubblicato il 3 agosto 2022

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Ritratto di Bacca
alVolante di una
Kia Rio 1.4 CRDI high tech 5 porte
Kia Rio
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
3
Cruscotto
3
Visibilità
3
Confort
3
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
3
Tenuta strada
3
Media:
3.25
Perché l'ho comprata o provata
Nel Gennaio 2018 avevo bisogno di cambiare auto mandando in pensione la mia cara micra ormai disintegrata. Cosa avevo bisogno? Un'utilitaria , diesel euro6, preferibilmente senza adblue, da non spendere una fucilata, rigorosamente con bracciolo e se possibile qualche optional utile. Vado su autoscout metto i filtri desiderati e trovo questa Kia Rio, del 2015 con soli 15000km, praticamente nuova, allestimento high tech praticamente full-optional (tra quelli che può avere una kia rio), retrocamera, navi, specchietti elettrici , bracciolo ovviamente, vetri scuri , cerchi del 17,clima automatico monozona e uno spoiler dietro, che penso abbia solo il mio esemplare perchè non ne ho mai vista un'altra nemmeno con lo stesso allestimento, viene via a 11.000 portata a casa.
Gli interni
Gli interni sono quelli che hanno praticamente tutte le utilitarie, plastiche dure ma robuste ovunque, piu morbide sul cruscotto, la console centrale sul mio allestimento è in plastica lucida gradevole da vedere, belli i bottoni del clima come quelli della radio/navi, molto intuitivi e gradevoli al tatto. Abbondanti di numero e di capienza i portaoggetti, che diciamocelo, in una utilitaria sono fondamentali per svuotare tasche e lanciare scontrini monete e cianfrusaglie varie, tachimetro con tutte le informazioni necessarie. Problemi: il valore dei km totali è in un font troppo piccolo e a me da fastidio, il consumo istantaneo è visualizzato tramite una barra, senza un numerino senza niente ed è praticamente impossibile da consultare.Scricciolii delle plastiche? Mah, ogni tanto si sentono ma poca roba non mi sento di dire che sia fastidiosa da questo punto di vista, ho visto di peggio. I sedili sono comodi e facilmente regolabili la posizione di guida non è male. Gli interni fanno la loro onesta figura. Il tunnel centrale posteriore è molto basso, forse 1 cm o addirittura meno molto comodo per i passeggeri posteriori che stanno comodi anche in 3 (3 persone di taglia media ovviamente). Per quanto riguarda il baule.. 288 litri buono ma lo scalino è importante forse 7/8 centimetri e la forma inclinata del lunotto non aiuta con i bagagli piu voluminosi.
Alla guida
Mah.. va bene dai.. note dolenti: sterzo troppo morbido anche ad alte velocità il che lo rende un po' impreciso. Il motore (che ha distribuzione a catena) va bene con i suoi 90 cv ma non è un campione di categoria ne in ripresa, ne come consumi (19,5/20 la media), ho visto di meglio per entrambe le cose spesso anche combinate. Da sottolineare il cambio, un 6 marce, molto raro per il segmento (almeno per la sua epoca), la marcia di riposo in autostrada è molto utile e le altre 5 sono ben ben distribuite, non si farà mai fatica a trovare la giusta marcia ad ogni velocità. Per tutto il resto va piuttosto bene con tutti i limiti che possono avere il ponte torcente posteriore e i cerchi del 17, si fa guidare volentieri, la guida sicuramente non è votata allo sport ma per lavoro e tempo libero è godibile e senza troppi fronzoli.
La comprerei o ricomprerei?
Per le rivali dell'epoca, non spicca ne in positivo ne in negativo, ha i suoi pro e i suoi contro, fa il suo lavoro da utilitaria e lo fa bene, come tutte le sue dirette concorrenti della stessa età penso: fiesta, polo, clio, (la punto c'era ancora?), la consiglierei a qualcuno? mah per questo tipo di macchine, guardate l'offerta che trovate e non la macchina in se, sono tutte uguali alla fine e vanno tutte bene. Sinceramente per l'offerta che avevo trovato direi di aver fatto un buon affare la macchina fa quello che deve fare niente di piu niente di meno. E la garanzia di 7 anni kia? Non lo so, nei 7 anni, appena terminati, di garanzia, non ne ho mai avuto bisogno, un saluto, il bacca
Kia Rio 1.4 CRDi 90 CV Cool
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4,2
4.166665
6


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Ritratto di marcoveneto
2 novembre 2022 - 09:33
Ma per avere 7 anni di garanzia hai dovuto fare sempre i tagliandi in casa madre? Comunque prova completa, anche se l'auto non sembra ti abbia entusiasmato.
Ritratto di AndyCapitan
4 novembre 2022 - 19:33
4
ce l'ha qui un ragazzo vicino casa mia e dice che vale poco come auto...e' troppo spartana e i componenti si usurano facilmente , il motore poi non e' certo al top delle utilitarie...lui ha avuto problemi anche con i filtri antiparticolato ma c'e' da dire che la usa per brevi tratte!
Ritratto di marcoveneto
7 novembre 2022 - 10:39
Anche un mio amico ne aveva una identica diesel. Praticamente, prima di distruggerla in un incidente, lamentava il fatto che il livello dell'olio crescesse sempre, sintomo chiaro che aveva dei problemi alla rigenerazione del fap, che andava appunto a sporcare anche l'olio motore. Comunque era un'auto onesta, nulla di eccezionale, classica auto per spostarsi dal punto A al punto B.
Ritratto di Bacca
7 novembre 2022 - 11:08
per i 7 anni o casa madre o centro autorizzato (tipo i bosch per intenderci) ma è OBBLIGATORIO usare filtri originali, vale a dire quelli di kia, tipo se usi filtro dell'olio bosch la garanzia decade. Comunque si non mi ha entusiasmato perchè è un utilitaria, fa benissimo il suo lavoro, ma non fa gridare al miracolo. Aggiungo che ho sentito molti lamentarsi per il fap (quindi sono certo che sti problemi ci siano) ma io non li ho mai riscontrati , e la manutenzione io la curo male, faccio tagliandi ogni 30/35k km. Aggiungo anche rispetto alla recensione che ha i 4 dischi su tutta la gamma.
Ritratto di marcoveneto
8 novembre 2022 - 11:29
Sì, i 7 anni di garanzia sono buoni fino ad un certo punto, perchè chiaramente devi sempre rivolgerti a un meccanico ufficiale o riconosciuto. Comunque apprezzabile che uno possa scegliere.
Ritratto di Bacca
14 dicembre 2022 - 14:37
vale per qualsiasi costruttore
Ritratto di marcoveneto
14 dicembre 2022 - 15:51
Chiaro, ma se le garanzie durano meno, puoi svincolarti dalla rete ufficiale prima.
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