Ho avuto modo di provarla durante la presentazione ufficiale in concessionaria. Mi ha veramente soddisfatto
Gli interni
Cruscotto ampio ben equilibrato e perfettamente visibile. Console centrale non brilla per originalità ma a mio avviso molto funzionale con grandi tasti a portata di mano e facilmente raggiungibili.
Alla guida
Elevata sensazione di controllo della strada; rumorosità generale minima si viaggia in un abitacolo ovattato e confortevole. Posto di guida comodo ed è facile trovare la giusta posizione di giuda. Sterzo comodo e pronto; il cambio automatico è un gioiello silenzio e preciso; anche in sequenziale funziona egregiamente. Abitalità anteriore e posteriore generosa.
La comprerei o ricomprerei?
La qualità del prodotto è elevata, la cura dei particolari interni mi ha molto sorpreso. La buona abitabilità legata ad una fluidità eccezionale del motore che assicura buone prestazioni ed ha il giusto brio in rapporto alla mole dell'auto fanno sì che questo crossover sarà molto gettonato.
un suv coreano con un motore 1.6 benzina di antica progettazione adattato ad euro 6 quanto pensi che consumi? telo dico io, misto 10/12 km/lt, , citta 8 km/lt, autostrada 14 km/lt , il tutto piede medio leggero
Il Blind-Spot View Monitor della nuova Kia Sorento si serve di telecamere installate negli specchietti retrovisori per riprendere i cosiddetti angoli ciechi. Qui per saperne di più.
La nuova Kia ProCeed abbina forme filanti alle ottime doti di carico di una wagon. E questa versione GT, mossa da un 1.6 turbo da 204 CV, è anche “cattiva”. Qui per saperne di più.
La Kia e-Niro è la versione a batteria della crossover coreana: è spaziosa, silenziosa e nella versione da 204 CV ha brio da vendere. Elevata l’autonomia e, di conseguenza, i tempi di ricarica. Qui per saperne di più.