Kia Venga 1.4 GPL Active

Monovolume simpatica, cuginetta della Hyundai ix20, quindi molto versatile, sbarazzina, e deve accomodare discretamente 4 occupanti (forse 5 con riserva); il bagagliaio deve essere uno spettacolo, in un veicolo con poco più di 4m di lunghezza, davvero sorprendente. La prova potrebbe essere un po meno superficiale. Saluti.

La Kia Venga è ancora un pezzo unico nello zoo mondiale dei modelli di auto. La sua lunghezza la rende ancora sopportabile nel traffico urbano, mentre la stessa lunghezza ritorna appena sufficiente nel traffico autostradale, dove la lunghezza dell’interasse stabilizza. La sua altezza la rende speciale come volumetria di aria interna, con spazio buono per cinque persone, ed una accessibilità felice per le persone d’età, le uniche nel nostro tempo che anche hanno denaro da spendere senza il fastidio delle rate. Con il motore a benzina, la rumorosità è eccellente. Per via d’esempio, BMW 3 e 5 sono carrette, e solo la preziosa serie 7 regge il confronto. La scocca è silenziosa, tanto che una matita che rotola in basso induce a frenare, risolvere, e ripartire. L’assistenza (io scrivo per Torino) è assolutamente impeccabile come garbo e velocita, eppure a prezzi normalissimi secondo i comuni canoni. Adesso i progettisti, in una crisi di autolesionismo, hanno riprogettato la vettura senza il cambio automatico, invece dia estenderle i benefici dell’ibrido. Invece si sono sfogati su modelli da cinque metri, ripprogettati per la prateria, dove l’ibrido non serve a niente. Oso sperare che qualche altro costruttore vorrà occupare un posto lasciato libero, progettando una vettura ancor corta in città, e appena buona per autostrada, alta e comoda, motore silenzioso a benzina, cambio automatico e trasmissione ibrida estesa, e accessori di qualità (telecamere e navigatore).