Kia

Kia
XCeed

da 23.300

Lungh./Largh./Alt.

440/183/148 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

291-426/1243-1378 litri

Garanzia (anni/km)

7/150.000

In sintesi

Può essere la scelta giusta per chi desidera una crossover di medie dimensioni un po' fuori dal coro. Le linee filanti, con il tetto più basso di una decina di centimetri rispetto a vetture analoghe, danno alla Kia XCeed un aspetto sportivo. Tuttavia, nonostante l'auto sia disponibile soltanto a trazione anteriore, i 18 cm di distanza fra il suolo e il sottoscocca favoriscono la mobilità su fondi accidentati e in caso di neve alta. Nella marcia su asfalto la Kia XCeed si fa apprezzare per il comfort (curata l'insonorizzazione) e non delude certo per l'agilità. Facile da guidare e sincera nelle reazioni, questa crossover mette subito a proprio agio. L'abitacolo, realizzato con buona cura, è accogliente e spazioso. Può disporre del moderno impianto multimediale UVO Connect e del cruscotto digitale. Della capienza del baule non ci si può lamentare, pur se ci sono rivali che offrono più spazio.

Versione consigliata

La dotazione di serie della Kia XCeed è più che soddisfacente, anche per il meno caro allestimento Urban. Le prestazioni sono buone sia per la 1.6 diesel ibrida "leggera" da 136 CV sia per la plug-in a benzina con 141 cavalli. Se girate quasi sempre in città (e se gli ecobonus vi aiutano col prezzo d'acquisto) è meglio una PHEV, mentre se siete spesso in autostrada (dove i vantaggi del sistema ibrido ricaricabile sono molto meno evidenti) conviene una CRDi. 

Perché sì

Comfort L'auto è accogliente e ben isolata dai rumori e dalle buche.
Prezzo Include una interessante dotazione di serie.
Stile La carrozzeria ha uno slancio non comune per una crossover.

Perché no

Baule Non è dei più capienti.
Tasche Quelle nelle porte sono poco ampie
Visibilità posteriore La forma affusolata dell'auto penalizza quella posteriore.

GLI INTERNI

Kia XCeed
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