Pubblicato il 22 novembre 2010
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
A mia moglie serviva un auto per sostiuire la sua Punto Diesel Multijet e ci siamo orientati su una monovolume di piccole dimensioni o su una multispazio. Inizialmente eravamo propensi nel rimanere in casa fiat con la qubo, ma siamo rimasti molto delusi provando una Multijet da 75 CV che si è rivelata lenta e impacciata. Navigando su internet ho trovato casualmente una pubblicità della Venga e una promozione con lo sconto di 2500 euro sul prezzo di listino. Siamo andati a vederla, e una volta provata abbiamo deciso di acquistare la versione top di gamma con sedili in pelle e tetto elettrico.
Gli interni
Fantastici! Spazio a volonta per 5 persone. Bagagliaio grande e profondo, ambiente luminoso anche grazie al tetto in vetro e una dotazione da far invidia ad auto ben più costose. Aiuto nelle partenze in salita, Esp, 8 airbag, vivavoce, sensori di parcheggio e retrocamera integrata nello specchietto interno, cerchi da 17, impianto audio con ingressi bt e ipod, comandi al volante, specchi ripiegabili elettricamante, alzacristalli post, e in più sedili in pelle, tetto elettrico in vetro e tanto altro.
Alla guida
Posizione di guida alta, visibilità anteriore eccellente ma scarsa al posteriore per via dell'altezza. Motore brioso ma non quanto ti aspetteresti dai 115 CV dichiarati. Non che la macchina sia lenta, ma il fatto che salga di giri in modo omogeneo e senza botte di potenza la fa sembrare un pò addormentata, ma poi guardando il tachimetro si scopre che in realtà è tutto l'opposto. La tenuta di strada è incredibile per una monovolume, ma probabilmente il merito è solo dei cerchi da 17 con gomme 205/50 che la tengono incollata alla strada senza il benchè minimo accenno di rollio. Consumi contenuti, intorno ai 17 km/l tenendo il piede leggero e attenendosi ai cambi marcia consigliati dal computer, un pò più elevati, intorno ai 15 km/l guidando allegramente.
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente si. Mia moglie ne è entusiasta , e sinceramente piace anche a me che odiavo le monovolume. Unico neo il prezzo che in questa versione full optional costa oltre 21000 euro, ma sono soldi ben spesi. Per chi si accontenta del 90 CV bastano 18000 euro da scontare.
Kia Venga 1.6 CRDi VGT 155 CV TX
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I VOTI DEGLI UTENTI
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1
3
3
VOTO MEDIO
2,0
2
8
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Ritratto di Momottino
19 novembre 2010 - 19:12
...dimenticavo i 7 anni di garanzia
Ritratto di MASSIMO69
23 novembre 2010 - 21:03
Dalla punto, complimenti bella auto forse 155 cv sono un pò troppi!
Ritratto di Momottino
24 novembre 2010 - 18:42
la versione diesel 1600 ha ovviamente solo 115 cv, ma chi ha impostato i menu per la scelta dell'auto ha fatto un errore scrivendo 155 cv !!! La mia scelta era quindi obbligata.
Ritratto di Falcon87
11 dicembre 2010 - 18:41
Anch'io ho potuto "toccare con mano" la qualità delle nuove generazioni di auto del gruppo Hyundai-Kia e devo ammettere che sono rimasto piacevolmente colpito! Certo i prezzi si sono allineati a quelli delle rivali europee ma linea, dotazioni di sicurezza e accessori non hanno nulla da invidiare alle auto del vecchio continente. Io ero propenso all'acquisto di una Hyundai i20 ma sono stato frenato dalla poca disponibilità e competenza delle concessionarie presenti nella mia zona. Per quanto riguarda la scelta della Venga, ti faccio i miei complimenti! E' davvero gradevole e incredibilmente spaziosa rispetto ai suoi ingombri, inoltre concordo con la scelta di una "piccola" però al Top di gamma!
Ritratto di Ix20
11 novembre 2011 - 16:19
Avete testato l'auto in curva sullo sconnesso, la mia ix20 perde la stabilita' sul posteriore
Ritratto di Ix20
11 novembre 2011 - 16:19
Avete testato l'auto in curva sullo sconnesso, la mia ix20 perde la stabilita' sul posteriore
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