Opinione

Per tutti i fan delle Lancia del passato scordatevi di ritrovare le finiture interne vanto della casa, perché proprio questo modello sancisce il definitivo passaggio a materiali più economici e deludenti. Difatti il progetto Beta nasce ben 3 anni dopo l'acquisizione della Lancia nel gruppo Fiat, la versione Hpexecutive oggetto della prova è del 1982. La parte meccanica e la linea della carrozzeria (almeno per la coupè) furono progettate ancora dalla storici progettisti Lancia. Il cruscotto si presenta con una forma allungata e i comandi dislocati orizzontalmente e poco razionalmente, la strumentazione completa di contagiri e indicatori vari tra cui la temperatura dell'olio e il livello di carica della batteria è poco illuminata nonché imprecisa. I comandi del riscaldamento hanno un aspetto fragile e poco curato, la ventola dell'impianto di riscaldamento e rumorosa anche al minimo mentre non assicura lo sbrinamento dei vetri neanche in terza velocità. Le maniglie e i pulsanti sono realizzati con plastica scadente e sono fragili, rompendosi periodicamente, lo sbrinatore del lunotto funziona debolmente, l'impianto elettrico è instabile e soggetto a guasti frequenti. Bella la griglia parasole posteriore e il tendalino che può fungere da cappelliera o oscurare il lunotto. I sedili posteriori abbattibili garantiscono un vano di carico veramente notevole.