Progettata per gli aspiranti campioni che muovono i primi passi nei rally, la Lancia Ypsilon HF Racing deriva dalla 1.2 di serie da 110 CV, ma senza sistema ibrido sviluppa 145 CV e in pista diverte. Qui per saperne di più.
Non capisco le scelte di marketing sul brand: la Y è percepita ormai come un auto da "donne", per anni è stata poposta come tale e ora esce una versione HF? Davvero, non comprendo una scelta commerciale del genere