Opinione

Il motore è un piccolo 1.3, 1248 per l’esattezza, da 69cv a 4000giri, è molto elastico e sorprendemente brillante tirando le marce, nonostante il peso di ben 1200 kg, grazie anche alla coppia di 200 Nm a 1750 giri. Il motore, brillante, fa sentire il suo rombo dopo i 3000 giri e allunga fino a 5000giri. La frizione è morbida come il cambio a 5 marce abbastanza preciso. Le sospensioni morbide favoriscono il comfort ma in curva fanno coricare parecchio l’auto di lato. La ripresa non è granché tant’è che molte volte bisogna scalare. Il motore ha un buon allungo anche dopo i 100 km/h e mantiene bene velocità elevate. Lo sterzo non è dei più precisi ma è molto morbido soprattutto premendo il tasto city molto utile nei parcheggi in città. I consumi grazie al piccolo motore sono molto ridotti in media 17km/l. La visibilità è buona davanti ma dietro a causa del lunotto piccolo servirebbero i sensori di parcheggio. In città: è agile e maneggevole. La visibilità è buona, solo dietro si incontrano difficoltà. Gli specchietti retrovisori sono un pò piccoli e con regolazioni manuali. Molto utili i fascioni in plastica nera rigida davanti e dietro che proteggono l’auto nei parcheggi. Consumi bassi Fuori città: è stabile e sicura malgrado la mancanza del’esp. Questo motore non è certo un fulmine e non è stato progettato per correre ma andando piano si può godere di un buon comfort complessivo. In autostrada: anche a velocità elevate i fruscii aerodinamici non infastidiscono, invece il comfort è penalizzato dal rumore del motore. A velocità di codice il motore non è per niente in affanno.