Lancia Y base

Dopo aver elogiato le sufficienti qualità statiche della vettura, sorgono i difetti dinamici della stessa. In città: è il suo terreno ideale, l'auto è agile e scattante, si parcheggia e si compiono inversioni in poco spazio e la visibilità è ottima, tuttavia risente della mancanza dell' ABS dispositivo che avrebbe dato alla piccola Lancia la presa necessaria nelle frenate d'emergenza. Il servosterzo idraulico fa bene il suo lavoro e non ci si affatica al volante, al contrario la frizione: dura. Fuori città: l'auto è sprovvista di ESP (meglio non tirarle troppo il collo), quindi attenzione in velocità, usare in modo morbido lo sterzo che qui risulta pure poco preciso. L'assetto poi non aiuta perchè prediligendo il comfort è troppo"morbido"... prestare quindi attenzione anche se comunque la vettura non ha mai reazioni nervose. Si digerisce dunque nei consumi: percorre fuori città 14 km/l. In autostrada: Il motore a 130 km/h alza la voce parecchio e i fruscii derivanti dai tergi si fanno sentire, però i sedili confortevoli e la notevole luminosità dell'abitacolo permettono anche di effettuare lunghi trasferimenti a patto di non chiedere alla vettura tirate"extra". Si sente la mancanza di un bracciolo anteriore e di una manciata di cv in più (nei falsopiani autostradali si è costretti a scalare in quarta marcia).