Opinione

Conviene essere brevi: il motore è fiacco. L'auto non è leggera, non ha una linea aerodinamica e ha un assetto morbido. 67 cavalli sono pochi e il motore aspirato è inadeugato e lento e risponde veramente in ritardo all'acceleratore (che tra l'altro è troppo molle). Se si accende l'aria condizionata poi, la situazione si fa quasi imbarazzante e sembra che tutti attorno a te vadano più veloci! Il tanto osannato e innovativo fire, è, per quanto mi riguarda, arrivato alla fine della sua carriera. Per avere delle buone prestazioni, le marce vanno tirate e questo innalza il consumo a livelli vertiginosi così le medie risultano ridicole (anche 10 km/l in città). L'accelerazione è probabilmente assente e bisogna ricorrere a continue scalate. La frizione stacca alta e se non si è abituati, la macchina tende a slittare, pesantissimo il pedale, come su una macchina da 2 tonnellate.. i freni, con i piccoli dischi posteriori, non sono potentissimi, ma garantiscono una buona fermata. L'unica cosa che permette delle prestazioni un pelo più elevate sono i cerchi da 15 pollici (molto belli) con gomme maggiorate che permettono un comportamente più rigido in curva senza l'obbligo di alzare il piede dall'accelleratore. A proposito di tenuta di strada, la Ypsilon fa quello che può e l'anzianità del progetto (è quello della punto 2° serie del 1999) si sente tutto. In autostrada alle alte velocità bisogna continuamente correggere la traiettoria, il sovrasterzo in curva è parecchio (e a volte, anche poco controllabile) e il coricamento notevole. Elevato il beccheggio e la tenuta in sintesi è piena di sbavature. Il volante è abbastanza pesante ma preciso. Lento e poco maneggievole anche il cambio, con innesti La sportività non c'entra assolutamente nulla con questa auto, anche per quanto riguarda la posizione di guida, alta, che domina la strada, con il sedile poco regolabile (la posizione più bassa è in realta molto alta). La Y vecchia era molto più sportiva e scattante, forse giocava a suo favore il baricentro ben più basso. L'auto è comodissima nei parcheggi, piccola, maneggevole e le stradine strette del centro sembrano il suo habitat naturale. Tuttavia anche qui, i fianchi molto bombati non rendono giustizia delle sue reali dimensioni (le toccatine sono in agguato, anche perchè la carrozzeria è praticamente senza protezioni e quelle che ha sono cromate e ancora più fragili della carrozzeria!).