Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Argento
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Argento
serie 2 (843) restyle in produzione dal 2009 al 2011
Pubblicato il 18 aprile 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
é sempre stata fin dal debutto l'auto dei miei sogni, bella elegante nn è di certo la solita citycar. L'unica cosa ke mi spaventava era il prezzo abbastanza alto, infatti l'unico modo per poterla acquistare era comprarla usata, e cosi ho fatto. Dopo estenuanti ricerche ho trovato l'auto col motore e il colore che volevo (azzurrina), allestimento argento.
Gli interni
Gli interni della mia auto sono in morbido alcantara beige, i sedili sono comodi ben imbottiti perfettamente ideali per i lunghi viaggi, sulla mia auto mancava solo la regolazione lombare. Il cruscotto è rifinito abbastanza bene plastiche ottime al tatto e sulle strade sconnesse nn si avverte nessun rumorino, la radio è ben integrata e ha una buona potenza .Ma la vera chicca per me è il divano posteriore scorrevole e lo schienale reclinabile all'indietro (ci si può quasi distendere) vista la nn enorme capacità del baule il divano scorrevole è una vera comodità.
Alla guida
La cosa che più impressiona è la silenziosità del 1.3 multijet (quando sn fermo in coda mi dimentico pure ke è una diesel), la potenza erogata nn è certo da primato (70cv) vista anke la stazza dell'auto, ma il multijet se la cava sempre abbastanza bene basta che il turbo sia in pressione e l'auto si proietta in avanti lasciandosi dietro auto a benzina di pari potenza. Io personalmente cn la mia auto sn riuscito a stare accanto ad una peugeot 206 1.4 benzina da 75cv per la quale la casa dichiara accelerazione e velocità superiori alla mia. Un punto a sfavore va alla tenuta di strada, per quanto sicura, l'auto ha un rollio abbastanza marcato (purtroppo confort e sportività nn vanno tanto a braccetto) ma conoscendone i limiti difficilmente diventa pericolosa.
La comprerei o ricomprerei?
Ricomprerei la mia auto ad occhi chiusi, il rapporto qualità prezzo è ottimo (anke se può sembrare un pò cara) vi ripaga in tutti i sensi!
TI PIACE QUEST'AUTO?
Entra o
registrati per votare
I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
0,0
0
Aggiungi un commento
gio_the_boy
6 giugno 2010 - 20:31
bella auto veramente.....complimenti.....carina la prova...hai scritto poco ma bene. ciao!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
fogliato giancarlo
20 marzo 2011 - 02:41
Commento rimosso
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
LE FOTO
Annunci
Lancia Ypsilon usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Lancia Ypsilon usate 2018 | 8.000 | 10.590 | 76 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2019 | 9.480 | 12.480 | 104 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2020 | 9.900 | 12.330 | 114 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2021 | 10.490 | 12.630 | 157 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2022 | 10.490 | 13.480 | 143 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2023 | 11.900 | 14.400 | 162 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2024 | 12.900 | 15.810 | 12 annunci |
Lancia Ypsilon km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Lancia Ypsilon km 0 2020 | 12.990 | 12.990 | 1 annuncio |
| Lancia Ypsilon km 0 2022 | 13.490 | 16.270 | 9 annunci |
| Lancia Ypsilon km 0 2023 | 280 | 15.080 | 312 annunci |
| Lancia Ypsilon km 0 2024 | 11.700 | 15.290 | 91 annunci |