Lexus NX Hybrid 300h Luxury 4WD

Il Cambio CVT è così tremendo?

Grandissima recensione! Tutto quello che ho sempre sospettato dell'ibrido Toyota, qui trova conferma. Il design della NX lo trovo molto bello invece (più riuscito rispetto il nuovo UX). Aspettati le critiche di tutti i possessori di ibride Toyota i quali, osannando i consumi irrisori dei loro mezzi, diranno in pratica che non sei capace di guidare con il loro powertrain. Forse il vero problema è che questo tipo di vetture rendono solo se si ha una guida asettica e compassata. tanto vale prendere un taxi.

Mah. Per me hai scritto un mare di sciocchezze e non ne capisco il motivo (a meno che sinora non hai guidato una Ferrari..) ho provato la lexus nx qualche giorno fa. E dopo la prova Estremamente soddisfacente ,sia come confort CHE COME PRESTAZIONI,me ne sono innamorato e l’ho acquistata...come si fa a dare voto1 alla ripresa di una macchina che passa da 80 a 120 in 6 secondi ?(non lo dico io lo dicono 100 prove fatte da specialisti e facilmente rintracciabili su internet) e che ha una progressione da 40 a 140 che stacca di oltre 10 secondi (si,avete letto bene,10 secondi..guardate le prove su internet) una macchina come la Alfa Romeo Stelvio turbo diesel,tanto decantata per le prestazioni ??? E che ha una accelerazione iniziale da 0 a 50 simile a quella di una Porche?? Il cambio (che poi non è nemmeno un cambio) va benissimo...devi solo saperlo utilizzare...perché evidentemente non sai farlo...le lexus non puoi guidarle come se fossero macchine qualsiasi...vanno subito in coppia motore ....ed è un vantaggio non uno svantaggio....vuol dire che hai il massimo delle prestazioni e il minimo dei consumi accelerando gradualmente ed esattamente l’opposto se pigi brutalmente il piede sull’acceleratore come evidentemente sei abituato a fare....l’elettrico non è una presa per i fondelli come scrivi tu....la nx NON è una macchina elettrica ma una macchina a benzina 2,5 litri...che ha una aiutino elettrico per consumare un po’ meno in città,se la sai usare,e per dare più spinta al motore a benzina quando serve realmente,cioè nei sorpassi,nelle partenze, nelle salite....se vuoi una auto elettrica ti compri una macchina elettrica o una plug in..semplice....Secondo me hai guidato un altra macchina e non la nx....

Mi devo correggere perché non voglio scriverei schioccherai come fa qualcun altro....la lexus le stacca la Stelvio turbo diesel di circa 3secondi sul 40-140 e di circa 8 secondi sulla progressione 80-180......altro che lenta in ripresa....(fonte ufficiale: Zepers)

Mi scuso per gli errori di ortografia,ma dettavo e non scrivevo per fare prima ciao...

Roberto buti. HA PROVATO L'AUTO GIOCATTOLO DELLA NX.

Credo che le lexus siano le auto con il cambio più imbarazzante del mondo. Io ho una NX a noleggio poi per scrupolo ho provato l'ES ed era poco meglio. Direi che se avete voglia di consumare molto ed andare piano con un rumore della madonna sia la vostra auto. Io dopo 3 mesi a noleggio volevo ridarla indietro, ma purtroppo non sono riuscito perché mi costava troppo. Fatta bene comoda e di lusso.... ma siete su un c.... di scooter.. 2 secondi dopo che avete accelerato comincia a tirare fuori i suoi 200 cv anziani e poi potete forse superare.... Come avere una panda.... vi allontanate dalla macchina davanti accelerate e sperate che dopo la curva non ci sia nessuno.... MA sono quasi 60000€ di auto... Vi rendete conto...... MAI PIU UNA LEXUS... Comprerò un monopattino piuttosto......