Maserati Levante 3.0 V6 250 CV Diesel GranSport
Maserati Levante 3.0 V6 250 CV Diesel GranSport
serie 1 (M161) in produzione dal 2016 al 2024
Pubblicato il 13 agosto 2020
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho usata diverse volte per dei viaggi in montagna di inverno.
Gli interni
A bordo si respira un'atmosfera premium (come dovrebbe essere): ottima la qualità dei rivestimenti e degli abbinamenti cromatici (specie con gli interni e la plancia in pelle). Bisogna abituarsi al volante (che ha un diametro enorme) e all'assenza del comando classico del tergilunotto posteriore. Buona la visibilità e la posizione di guida dominante. Ottimo il senso generale di comfort così come l'insonorizzazione. Il passo enorme agevola l'abitabilità mentre rispetto alle dimensioni esterne, mi sarei aspettato un bagagliaio più capiente. Non particolarmente esclusivo il sistema di infotainement (potrebbe essere lo stesso di una Jeep Compass?). La dotazione nel complesso è più che soddisfacente.
Alla guida
Le dimensioni (5 metri di lunghezza e più di 2 in larghezza) non aiutano. La linea però (specie nel frontale) è aggressiva e dinamica. La guidabilità invece non rispecchia a pieno l'immagine: complice il peso e il diametro di sterzata, l'auto non è maneggevole e richiede una notevole attenzione alla giuda, specie negli spazi stretti. Il motore è potente e spinge forte, accompagnato dal cambio in maniera ottimale. Premendo il tasto SPORT, oltre ad una maggiore reattività, si aggiunge anche un sound notevole. E' facilissimo superare le velocità da codice senza accorgersene.....
La comprerei o ricomprerei?
e' una vettura esclusiva, capace di attirare sguardi dei passanti. Molto comoda e aggressiva nella linea, ha però un consumo da autoarticolato.
Certo, per chi spende oltre 80.000 euro per acquistarla questo potrebbe non essere un problema, però è sicuramente un dato da tenere in considerazione (a breve una versione ibrida-plug in?)
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I VOTI DEGLI UTENTI
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3,4
5
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MauroMecallo
7 ottobre 2020 - 15:15
Bellissima auto, seppur sia un Suv e non rispecchi lo spirito Maserati.
Se ne vedono poche in giro ma quelle poche si sentono, eccome!!!
Mauro.
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Rav
16 ottobre 2020 - 00:09
A mio parere invece la tipologia SUV non stona per Maserati come invece fa per altri marchi sportivi. In fin dei conti Maserati, a parte le vetture puramente corsaiole, ha sempre costruito auto potenti ma comode nei lunghi viaggi e negli spostamenti. Questa descrizione si addice al Levante che abbina le potenze delle berline ad una maggiore abitabilità, accessibilità e sfruttabilità del bagagliaio. Perde un po' di eleganza rispetto alle berline ma non è un modello completamente senza senso come un Urus o un DBX che seppur belli non si abbinano all'anima del loro marchio.
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Albeee94
1 novembre 2020 - 21:10
Stupenda!!! Se avessi quella cifra da spendere, sarebbe dura la scelta tra Levante e Cayenne! :)
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